Stopp & Start

Die Funktion Stop & Start versetzt den Motor während Standphasen des Fahrzeugs (z. B. an roten Ampeln, im Stau) in den Bereitschaftszustand – Modus STOP.

Der Motor startet automatisch – Modus START –, sobald der Fahrer die Absicht zum Weiterfahren zeigt.

Die Funktion dient dazu, vor allem im Stadtverkehr den Kraftstoffverbrauch, den Schadstoffausstoß und den Geräuschpegel im Stand zu reduzieren.

Die Funktion verändert die Fahrzeugfunktionen, insbesondere die Bremsen, nicht.

Deaktivierung / Reaktivierung

Die Funktion ist beim Einschalten der Zündung des Fahrzeugs standardmäßig aktiviert.

So deaktivieren / reaktivieren Sie die Funktion:

► Taste drücken.

Eine Meldung im Kombiinstrument bestätigt die Zustandsänderung.

Wenn die Funktion deaktiviert ist, leuchtet die orange Kontrollleuchte; befand sich der Motor im Bereitschaftszustand, startet er sofort.

Zugehörige Kontrollleuchten

Funktion aktiviert.

Funktion deaktiviert oder Störung.

Öffnen der Motorhaube

Vor jedem Eingriff unter der Motorhaube die Stop-&-Start-Funktion deaktivieren, um Verletzungen durch einen automatischen Motorstart zu vermeiden.

Fahren auf überfluteter Fahrbahn

Bevor Sie das Fahrzeug in einen überfluteten Bereich fahren, wird dringend empfohlen, die Stop-&-Start-Funktion zu deaktivieren.

Weitere Informationen zu Fahrhinweisen, insbesondere zum Fahren auf überfluteter Fahrbahn, finden Sie im entsprechenden Abschnitt.

Funktionsweise

Wichtigste Betriebsbedingungen

- Die Fahrertür muss geschlossen sein.

- Der Fahrersicherheitsgurt muss angelegt sein.

- Der Ladezustand der Batterie muss ausreichend sein.

- Die Motortemperatur muss im Nennbetriebsbereich liegen.

- Die Außentemperatur muss zwischen 0 und 35 °C liegen.

Motor in Bereitschaftszustand versetzen (Modus STOP)

Der Motor wechselt automatisch in den Bereitschaftszustand, sobald der Fahrer die Absicht zum Anhalten zeigt:

- Schaltgetriebe: bei einer Geschwindigkeit unter 3 km/h, Schalthebel in Leerlaufstellung und Kupplungspedal losgelassen.

- Automatikgetriebe:

• Wählhebel in Stellung D oder M, bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h oder 3 km/h, Bremspedal getreten.
• Wählhebel in Stellung N, bei einer Geschwindigkeit unter 0 km/h.
• Wählhebel in Stellung P und Bremspedal losgelassen, bei einer Geschwindigkeit unter 0 km/h.

Zeitzähler

Ein Zeitzähler summiert die Dauer der Bereitschaftsphasen während der Fahrt. Er wird bei jedem Einschalten der Zündung auf null zurückgesetzt.

Sonderfälle

Der Motor wechselt nicht in den Bereitschaftszustand, wenn die Betriebsbedingungen nicht erfüllt sind, sowie in folgenden Fällen:

- Starkes Gefälle oder starke Steigung.

- Die Fahrzeuggeschwindigkeit hat nach einem ersten Anlassen (mit dem Schlüssel oder der Taste START/STOP) 10 km/h noch nicht überschritten.

- Der Motorbetrieb ist für die Innenraumtemperatur erforderlich.

- Scheibenentfeuchtung aktiv.

In diesen Fällen blinkt diese Kontrollleuchte einige Sekunden und erlischt dann.

Nach dem Motorstart ist der Modus STOP erst verfügbar, wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 8 km/h erreicht hat.

Beim Rangieren ist der Modus STOP in den wenigen Sekunden nach dem Herausnehmen des Rückwärtsgangs oder nach dem Lenken nicht verfügbar.

Motorstart (Modus START)

Der Motor startet automatisch, sobald der Fahrer die Absicht zum Weiterfahren zeigt:

Schaltgetriebe: Kupplungspedal vollständig durchgetreten.

Automatikgetriebe:

- Wählhebel in Stellung D oder M: Bremspedal losgelassen.

- Wählhebel in Stellung N, Bremspedal losgelassen: Wählhebel in D oder M eingelegt.

- Wählhebel in Stellung P, Bremspedal getreten: Wählhebel in R, N, D oder M eingelegt.

- Rückwärtsgang eingelegt.

Sonderfälle

Der Motor startet automatisch, wenn die Betriebsbedingungen wieder erfüllt sind, sowie in folgenden Fällen:

- Schaltgetriebe: Fahrzeuggeschwindigkeit über 4 km/h.

- Automatikgetriebe:

• Wählhebel in Stellung N und Bremspedal losgelassen, Fahrzeuggeschwindigkeit über 1 km/h.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung deaktiviert.

In diesen Fällen blinkt diese Kontrollleuchte einige Sekunden und erlischt dann.

Funktionsstörungen

Bei einer Störung blinkt diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument einige Augenblicke, leuchtet danach dauerhaft und wird von einer Meldung begleitet.

Vom CITROËN-Händlernetz oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen lassen.

Das Fahrzeug stirbt im Modus STOP ab

Bei dieser Störung leuchten alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument auf.

► Zündung ausschalten und den Motor anschließend mit dem Schlüssel oder mit der Taste "START/STOP" neu starten.

12-V-Batterie

Die Funktion Stop & Start erfordert eine 12-V-Batterie mit spezifischer Technologie und spezifischen Eigenschaften.

Alle Arbeiten dürfen ausschließlich vom CITROËN Partner oder von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.