Kraftstoff und Luft

P1503 — Leerlaufregelventil – Steuerkreis zu niedrig

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P1503

Das Motorsteuergerät hält die Leerlaufdrehzahl konstant, indem es über ein Leerlaufregelventil (IAC) Luft am geschlossenen Drosselklappenteil vorbei leitet. P1503 wird gespeichert, wenn die Spannung im Steuerkreis des Ventils niedriger als erwartet ist. Übliche Ursachen sind ein defektes Ventil oder ein Kurzschluss in der Verkabelung. Die genaue Definition kann je nach Hersteller abweichen.

Symptome

  • Abwürgen beim Anhalten oder Abbremsen
  • Niedrige Leerlaufdrehzahl
  • Schwankende oder pulsierende Leerlaufdrehzahl
  • Schwieriges Starten oder Absterben direkt nach dem Start
  • Motorkontrollleuchte an

Mögliche Ursachen

  1. Defektes Leerlaufregelventil
  2. Masseschluss im IAC-Steuerkreis
  3. Unterbrechung oder schlechter Kontakt in Kabelbaum oder Stecker
  4. Verkokung an der Ventilnadel (Pintle)
  5. Defektes Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, Code löschen und prüfen, ob er wiederkommt
  2. IAC-Stecker und Kabelbaum auf Beschädigung, Korrosion und Scheuerstellen prüfen
  3. Spulenwiderstand des Ventils messen und mit den Werksvorgaben vergleichen
  4. Steuerkreis auf Masseschluss und Unterbrechungen prüfen
  5. Spannungsversorgung am Ventil und Steuersignal vom Steuergerät prüfen
  6. Ventil und Drosselklappengehäuse ausbauen und auf Verkokung oder Festsitzen prüfen
  7. Auf Unterdruckleckagen prüfen, die die Leerlaufregelung stören

Typische Reparaturen

  • IAC-Ventil und Drosselklappengehäuse reinigen
  • Defektes IAC-Ventil ersetzen
  • Kabelbaum oder Stecker reparieren
  • Nach der Arbeit eine Leerlauf-Anlernung durchführen
  • Steuergerät prüfen oder ersetzen, wenn alles andere in Ordnung ist

P1503 bei verschiedenen Marken

MINI
Bei MINI bleibt das Steuersignal für das Schließmagnet-Ventil des Leerlaufreglers unterhalb des erwarteten Bereichs.
Chrysler
Bei Chrysler gehört der Code zum Wegfahrsperren-System, bei dem das Passwort nicht mit dem erwarteten übereinstimmte.
Hyundai · Anleitungen
Bei Hyundai weist er auf einen Fehler im Stromkreis oder in der Funktion des Tempomat-Schalters hin.
Kia · Anleitungen
Bei Kia zeigt er eine Störung des Tempomat-Hauptschalters an.
Opel · Anleitungen
Bei Opel bedeutet er ein falsches Signal vom Wegfahrsperren-Steuergerät (Immobilizer).
VAG
Bei VAG-Fahrzeugen bezieht er sich auf das Lastsignal der Lichtmaschine statt auf das Leerlaufluftventil.

Fragen und Antworten

Kann ich mit P1503 fahren?

Kurze Fahrten sind möglich, aber der Motor kann beim Anhalten ausgehen, was die Sicherheit gefährdet. Lassen Sie es bald reparieren.

Was verursacht P1503 am häufigsten?

Meist ein verschmutztes oder defektes Leerlaufregelventil oder ein Kurzschluss in der Verkabelung. Prüfen Sie zuerst den Stecker und messen Sie den Widerstand des Ventils.

Hilft Reinigen des IAC-Ventils?

Wenn Verkokung an der Ventilnadel die Ursache ist, hilft Reinigen oft. Ist die Spule oder die Verkabelung defekt, brauchen Sie ein neues Ventil oder eine Kabelreparatur.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.