P1507 — Leerlaufdrehzahl zu niedrig: Leerlaufregelung kann die Drehzahl nicht anheben

Was bedeutet P1507

Das Motorsteuergerät vergleicht die tatsächliche Leerlaufdrehzahl mit einem Sollwert und führt über das Leerlaufregelventil (IAC) oder die elektronische Drosselklappe zusätzlich Luft zu. P1507 wird gespeichert, wenn die Drehzahl trotz maximaler Luftzufuhr unter dem Sollwert bleibt. Das deutet auf zu wenig Luft am Motor oder auf ein Stellglied hin, das die Luftmenge nicht liefern kann.

Symptome

Unruhiger, schwankender oder sehr niedriger Leerlauf
Motor geht an Haltestellen oder beim Abbremsen aus
Motor geht aus, wenn eine Last zugeschaltet wird (Klimaanlage, Lenkung, Licht)
Schwerer Start oder Drehzahlabfall direkt nach dem Start
Motorkontrollleuchte an

Mögliche Ursachen

Unterdruck- oder Ansaugluftleck (Schläuche, Dichtungen, Manschetten)
Verschmutzte Drosselklappe
Defektes oder klemmendes Leerlaufregelventil
Verkokung in den Leerlaufkanälen oder im Bypass
Unterbrochene, korrodierte oder kurzgeschlossene Verkabelung bzw. Stecker am IAC
Defekter Drosselklappen- oder Luftmassensensor

So prüfen Sie

Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf Kraftstoffkorrektur- oder Sensorfehler achten
Ansaugschläuche, Unterdruckschläuche und Luftfiltermanschette auf Risse und lose Verbindungen prüfen
Ansaugtrakt mit Rauchtest prüfen oder Reiniger vorsichtig an die Verbindungen sprühen, um Luftlecks zu finden
Drosselklappe ausbauen und Klappe sowie Leerlaufkanäle auf Verkokung prüfen
Stecker, Verkabelung, Spannungsversorgung und Masse des IAC prüfen und den Spulenwiderstand mit den Sollwerten vergleichen
Das IAC mit einem Diagnosegerät ansteuern und prüfen, ob die Drehzahl reagiert
Messwerte von Luftmassenmesser und Drosselklappenstellung auf Plausibilität prüfen
Nach der Reparatur den Fehler löschen und die Leerlauf-Anlernprozedur durchführen

Typische Reparaturen

Ansaugluftlecks beheben: Schläuche, Dichtungen oder Dichtringe ersetzen
Drosselklappe und Leerlaufkanäle reinigen
Leerlaufregelventil ersetzen
Beschädigte IAC-Verkabelung oder Stecker reparieren
Drosselklappen- und Leerlauf-Anlernung nach Reinigung oder Austausch durchführen

P1507 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen: Fehler Leerlaufregelung zu niedrig: Das Steuergerät konnte die Leerlaufdrehzahl nicht auf den Sollwert anheben.
Hyundai · Anleitungen: Signal des Leerlaufdrehzahl-Stellglieds an Spule Nr. 2 zu niedrig.
Jaguar: Der Hersteller gibt die IAC-Drehzahl höher als erwartet an, daher die Freeze-Frame-Daten sorgfältig prüfen.
Kia · Anleitungen: Signal der Schließspule des Leerlaufregelventils zu niedrig.
Land Rover: Leerlaufregelventil-Signal zu niedrig; der Code weist auf den Stromkreis oder die Funktion hin, nicht auf einen bestimmten Defekt.
Lexus · Anleitungen: Die Herstellerbeschreibung verweist auf eine deaktivierte PTC-Zusatzheizung, daher mit der modellspezifischen Dokumentation abgleichen.
Mazda · Anleitungen: Fehler Leerlaufregelsystem zu niedrig: Die Leerlaufdrehzahl blieb unter dem Sollwert.
MINI: Signal des Stromkreises für das Leerlaufdrehzahl-Regelventil (Öffnungsmagnet) zu niedrig.

Fragen und Antworten

Was bedeutet P1507?

Das Motorsteuergerät stellt eine Leerlaufdrehzahl unter dem Sollwert fest, und die Leerlaufregelung kann sie nicht anheben. Typische Ursachen sind ein Unterdruckleck, eine verschmutzte Drosselklappe oder ein defektes IAC-Ventil.

Kann ich mit P1507 weiterfahren?

Kurz ja, aber der Motor kann an Haltestellen oder beim Rangieren ausgehen. Die Diagnose sollte nicht aufgeschoben werden.

Hilft die Reinigung der Drosselklappe?

Oft ja, besonders wenn die Leerlaufkanäle durch Verkokung verstopft sind. Danach eine Leerlauf-Anlernung durchführen, sonst bleibt der Leerlauf eventuell unruhig.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.