P1510 — Drosselklappen-Leerlaufposition nicht angelernt

Was bedeutet P1510

Eine elektronische Drosselklappe wird vom Steuergerät gesteuert, das die genaue Leerlaufstellung bei geschlossener Drosselklappe kennen muss. Nach dem Abklemmen der Batterie, einer Reinigung oder einem Austausch der Drosselklappe geht dieser gelernte Wert verloren oder wird ungültig, weshalb das Steuergerät diesen Fehler speichert. Die Leerlaufregelung wird dann ungenau. Die genaue Definition kann je nach Hersteller variieren.

Symptome

Zu hohe, zu niedrige oder schwankende Leerlaufdrehzahl
Motor geht beim Anhalten oder Ausrollen aus
Meldung über Leistungsreduzierung
Motorkontrollleuchte an
Träges Ansprechverhalten beim Gasgeben

Mögliche Ursachen

Drosselklappen-Anlernvorgang nach Batterieabklemmen nicht durchgeführt
Verschmutzte Drosselklappe
Neue oder ausgebaute Drosselklappe ohne Kalibrierung
Schwache Batterie oder zu geringe Bordspannung
Defekter Drosselklappenmotor oder defekte Positionssensoren
Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckkontakt an der Drosselklappe

So prüfen Sie

Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf Drosselklappen- oder Pedalcodes achten
Batteriespannung und Masseverbindungen prüfen
Drosselklappe mit geeignetem Reiniger inspizieren und reinigen, die Klappe nicht von Hand gewaltsam bewegen
Steckverbindung und Verkabelung der Drosselklappe auf Korrosion oder Beschädigung prüfen
Drosselklappen- und Pedalstellungssensor-Daten mit einem Diagnosegerät prüfen
Drosselklappen-Anlernverfahren für Ihr Fahrzeug durchführen
Fehlercode löschen und prüfen, ob er nicht wiederkommt und der Leerlauf stabil ist
Schlägt das Anlernen fehl, auf Unterdruckundichtigkeiten prüfen und die Drosselklappe testen

Typische Reparaturen

Drosselklappen-Anlernen mit Diagnosegerät oder laut Werksverfahren durchführen
Drosselklappenteller und Bohrung reinigen
Batterie ersetzen oder korrekte Ladespannung wiederherstellen
Steckverbindung oder Verkabelung der Drosselklappe reparieren
Drosselklappe ersetzen und kalibrieren

P1510 bei verschiedenen Marken

Chrysler: Steht im Zusammenhang mit dem Stromkreis oder der Funktion der Back-Up-Stromversorgung.
Land Rover: Weist auf einen Fehler im Stromkreis der Öffnungsspule des Leerlaufluftventils (IAC) hin.
Lexus · Anleitungen: Bedeutet, dass die Ansaugluftmenge bei eingeschaltetem Kompressor zu gering ist.
Mazda · Anleitungen: Bedeutet eine Störung des Leerlaufluftregelsystems (IAC).
MINI: Bedeutet, dass das Leerlaufdrehzahl-Regelventil klemmt.
Opel · Anleitungen: Weist auf einen Fehler im Stromkreis des Schalters für geschlossene Drosselklappe (CTP) hin.
Porsche: Betrifft den Stromkreis oder die Funktion des Leerlaufluftventils.
PSA: Betrifft Daten vom Steuergerät des Automatikgetriebes: Anforderung, die Diagnose-LED einzuschalten (Siemens SID 803, 2.0 HDi).

Fragen und Antworten

Wie lösche ich P1510?

Meist ist ein Drosselklappen-Anlernvorgang nötig, bei vielen Fahrzeugen mit Diagnosegerät, bei manchen mit einer Zündungs-Einschalt-Routine. Stellen Sie vorher sicher, dass die Drosselklappe sauber und die Batterie in Ordnung ist.

Warum trat P1510 nach einem Batteriewechsel auf?

Das Trennen der Stromversorgung löscht die gelernten Werte des Steuergeräts. Die Drosselklappe muss nach dem Wiederanschließen neu angelernt werden.

Kann ich mit P1510 fahren?

Kurzzeitig ja, aber der Motor kann ausgehen und Leistung verlieren. Am besten lassen Sie das Anlernen sofort durchführen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.