Fehlercodes P20xx
- P2002 Dieselpartikelfilter-Wirkungsgrad unterhalb des Schwellenwerts
- P2004 Saugrohrklappen-Steuerung klemmt in Offenstellung (Bank 1)
- P2005 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung klemmt offen (Bank 2)
- P2006 Saugrohrklappen-Steuerung klemmt geschlossen (Bank 1)
- P2007 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung klemmt geschlossen (Bank 2)
- P2008 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung, Stromkreis unterbrochen (Bank 1)
- P2009 Saugrohrklappen-Steuerung hängt offen (Bank 1)
- P200A Stellung der Ansaugkrümmer-Klappen, Bank 1
- P200E Partikelfilter-Übertemperatur (Bank 1)
- P200F Partikelfilter Übertemperatur (Bank 2)
- P2015 Stromkreis Saugrohrklappen-Positionssensor, Bank 1
- P2032 Abgastemperatursensor-Stromkreis (Bank 1 Sensor 2)
- P2033 Abgastemperatursensor-Schaltkreis zu hoch (Bank 1, Sensor 2)
- P2034 Abgastemperatursensor-Signalkreis zu niedrig (Bank 1 Sensor 2)
- P2035 Abgastemperatursensor 2 Stromkreis Signal zu hoch (Bank 1)
- P2047 Reduktionsmittel-(DEF-)Einspritzventil hängt offen
- P2048 AdBlue-Einspritzventil klemmt geschlossen
- P2049 Reduktionsmittel-Einspritzventil (DEF/AdBlue): Stromkreis unterbrochen
- P2050 Reduktionsmittel-Einspritzventil, Stromkreis niedrig (DEF/AdBlue-Injektor)
- P2051 Reduktionsmittel (DEF) Einspritzventil Stromkreis: Signal zu hoch
- P2054 Reduktionsmittel-Tank (DEF/AdBlue) Temperatursensor-Stromkreis: Signal zu niedrig
- P2055 Reduktionsmitteltank (DEF/AdBlue) Temperatursensor Schaltkreis – Signal zu hoch
- P2062 SCR-/DEF-Reduktionsmittelsystem: Leistungsfehler
- P2080 Abgastemperatursensor Bereich/Plausibilität (Bank 1 Sensor 1)
- P2084 Abgastemperatursensor: Bereich/Leistung (Bank 1, Sensor 2)
- P2096 Kraftstoffgemisch nach Katalysator zu mager (Bank 1)
- P2097 Kraftstoffkorrektur nach dem Katalysator zu fett (Bank 1)
- P2098 Kraftstoffgemisch-Korrektur nach Katalysator zu mager (Bank 1)
- P20EE SCR-NOx-Katalysator-Wirkungsgrad unter Grenzwert
- P20F6 Reduktionsmittel (DEF/AdBlue): Qualitätsabweichung