Kraftstoff und Luft

P2179 — System zu mager außerhalb Leerlauf (Bank 2)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P2179

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch auf Bank 2 eines V-Motors beim Anfahren aus dem Leerlauf, im Schub- oder Lastbetrieb zu mager ist. Es liest das Gemisch über die Lambdasonde aus und ergänzt Kraftstoff über die Kraftstoffkorrekturwerte (Fuel Trims). Erreichen die Korrekturen ihre Grenze und das Gemisch bleibt mager, wird P2179 gespeichert und die Motorkontrollleuchte geht an.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Zögern oder Ruckeln beim Beschleunigen
  • Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Tritt oft zusammen mit P0174 oder anderen Magergemisch-Codes auf

Mögliche Ursachen

  1. Unterdruck- oder Ansaugluftleck auf der Bank-2-Seite (Schläuche, Ansaugkrümmerdichtungen)
  2. Ungleiche Einspritzmengen oder verstopfte Einspritzdüsen
  3. Defekte Lambdasonde auf Bank 2 (HO2S)
  4. Zu niedriger Kraftstoffdruck (Pumpe, Filter, Regler)
  5. Abgasleck vor der Sonde verfälscht die Messwerte
  6. Beschädigte Sensorverkabelung oder Schluss nach Plus
  7. Selten ein defektes Motorsteuergerät

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen, verwandte Codes wie P0174 oder Zündaussetzer notieren
  2. Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrektur für Bank 2 im Leerlauf und bei etwa 2500 U/min prüfen
  3. Unterdruckschläuche, Ansaugkanäle und Krümmerdichtungen prüfen und per Rauchtest auf Lecks untersuchen
  4. MAF-Werte prüfen und auf Undichtigkeiten hinter dem Sensor achten
  5. Kraftstoffdruck unter Last messen
  6. Einspritzdüsen prüfen: Widerstand, Zylinderausgleich und bei Bedarf Durchflussmenge
  7. Lambdasonde Bank 2, ihre Verkabelung und den Stecker kontrollieren
  8. Abgasanlage vor der Sonde auf Lecks untersuchen

Typische Reparaturen

  • Ansaugleck beheben, indem Schläuche oder Dichtungen ersetzt werden
  • Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen
  • Kraftstofffilter oder Pumpe bei zu niedrigem Druck tauschen
  • Lambdasonde Bank 2 ersetzen und Verkabelung instand setzen
  • Abgasleck abdichten
  • Fehlercodes löschen und anschließend die Kraftstoffkorrekturwerte kontrollieren

Fragen und Antworten

Was bedeutet P2179?

Es bedeutet, dass Bank 2 außerhalb des Leerlaufs zu mager läuft. Das Steuergerät fettet nach, doch die Korrektur reicht nicht für ein korrektes Gemisch.

Kann ich mit P2179 weiterfahren?

Nur kurz und schonend, bis der Fehler geprüft ist. Längeres Fahren mit magerem Gemisch kann zu Zündaussetzern führen und den Katalysator überhitzen.

Was verursacht P2179 am häufigsten?

Am häufigsten ein Unterdruckleck auf der Bank-2-Seite, gefolgt von zu niedrigem Kraftstoffdruck oder verstopften Einspritzdüsen. Beginnen Sie mit den Kraftstoffkorrekturwerten und einem Rauchtest.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.