Kraftstoff und Luft

P2180 — System zu fett außerhalb Leerlauf (Bank 2)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P2180

Das Motorsteuergerät hat das Signal der Lambdasonde auf Bank 2 ausgewertet und festgestellt, dass das Gemisch oberhalb des Leerlaufs dauerhaft fetter ist als erwartet. Der Kraftstoffkorrekturwert (Trim) ist am Limit und versucht, das Gemisch abzumagern. Normalerweise hält das Steuergerät das Gemisch nahe am stöchiometrischen Verhältnis, indem es die Einspritzdauer der Injektoren anpasst. Bank 2 ist die Motorseite, auf der sich Zylinder 1 nicht befindet.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Kraftstoffgeruch oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
  • Unrunder Motorlauf oder möglicher Zündaussetzer
  • Träges Beschleunigungsverhalten
  • P0175 kann zusammen mit P2180 gespeichert sein

Mögliche Ursachen

  1. Undichter oder hängender Injektor auf Bank 2
  2. Defekter Luftmassensensor (MAF), der beide Bänke beeinflusst
  3. Defekte oder verschmutzte Lambdasonde auf Bank 2 (HO2S)
  4. Zu hoher Kraftstoffdruck oder defekter Druckregler
  5. Verstopfter Luftfilter oder eingeschränkte Luftzufuhr
  6. Kabelschaden: Masseschluss oder schlechte Steckverbindungen
  7. Selten: defektes Steuergerät

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, auf P0175 oder MAF-Codes achten
  2. Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturwerte beider Bänke vergleichen; Fettlauf nur auf Bank 2 deutet auf eine lokale Ursache hin
  3. Luftfilter und Ansaugweg auf Verengungen prüfen
  4. MAF-Messwerte prüfen und Sensor reinigen oder mit einem funktionierenden Teil vergleichen
  5. Kraftstoffdruck messen und Druckabfall nach dem Abstellen prüfen
  6. Injektoren von Bank 2 prüfen: Widerstand, Signalverlauf, Zylinderausgleich und Undichtigkeiten
  7. Kabel und Stecker von Lambdasonde und Injektoren auf Kurzschluss gegen Masse prüfen
  8. Ansprechverhalten der Lambdasonde im Live-Diagramm prüfen und auf Abgasleckagen achten

Typische Reparaturen

  • Undichten Injektor ersetzen oder reinigen
  • MAF-Sensor reinigen oder ersetzen
  • Lambdasonde auf Bank 2 ersetzen
  • Kraftstoffdruckregler ersetzen oder die Ursache für zu hohen Druck beheben
  • Luftfilter ersetzen und Ansaugverengungen beseitigen
  • Kabel und Steckverbindungen reparieren

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.