Radio/Kassettengerät - Einbau

1 Im Lieferumfang der in diesem Handbuch beschriebenen Modelle ist serienmäßig kein Autoradio enthalten. 2 Die Mittelkonsole ist jedoch so ausgelegt, dass nach dem Entfernen der Abdeckblende ein Radio eingebaut werden kann; hinter der Abdeckblende ist bereits eine Stromleitung vorhanden. 3 Die Zündanlage und andere elektrische Bauteile sind werksseitig entstört. Eine weitere Entstörung ist mit Ausnahme der Massebedingung am Scheibenwischermotor nicht erforderlich. Empfänger
4 Das Radio/Kassettengerät mit dem mitgelieferten Einbausatz montieren. 5 Bei Comfort-Modellen eine Inline-Sicherung in die Stromzuleitung einbauen. Bei Super-Modellen ist die Radiostromversorgung durch Sicherung Nr. 12 geschützt. 6 Sicherstellen, dass das Radio gut an einem metallischen Karosserieteil geerdet ist. Antenne
7 Die empfohlenen Antennenpositionen befinden sich hinten am rechten vorderen Kotflügel oder an der Windschutzscheibensäule. 8 Montageanleitungen für Fiat-Antennen liegen diesen bei. Bei Fremdantennen helfen jedoch die folgenden allgemeinen Hinweise. 9 Motorisch ausfahrbare Automatikantennen fahren beim Einschalten des Geräts aus und beim Ausschalten wieder ein. Sie benötigen mehr Einbauraum und zusätzliche Versorgungsleitungen und können eine Störungsquelle sein. 10 Eine sehr lange Antenne, zum Beispiel der etwa drei Meter lange Typ, der hinten am Fahrzeug eingehängt oder angeklemmt wird, bringt keinen Vorteil, da ein Teil dieser Antenne zwangsläufig in einem Störfeld liegt. Für UKW-(VHF/FM-)Radios ist eine Antennenlänge von etwa einem Meter am besten geeignet. Aktivantennen haben einen Transistorverstärker am Fuß, der das empfangene Signal verstärkt. Der Antennenstab ist manchmal deutlich kürzer als bei passiven Antennen. 11 Im Antennenkabel kann es zu erheblichen Signalverlusten kommen, besonders im UKW-Bereich (VHF). Antennenkabel sind stets koaxial aufgebaut, das heißt, ein Innenleiter ist von einem flexiblen Kupfergeflecht umgeben, das den Außenleiter (Masse) bildet. Zwischen Innen- und Außenleiter befindet sich ein Isolierstoff, der massiv oder als Litze ausgeführt sein kann. Er dient neben der Isolierung dazu, den korrekten Abstand und die Konzentrizität der Leiter zu gewährleisten. Signalverluste entstehen in diesem Isolierstoff, wobei sie bei minderwertigen Kabeln meist größer sind. Die Kabelqualität spiegelt sich im Preis der Antenne mit angeschlossenem Antennenkabel wider. 12 Die Kapazität des Antennenkabels sollte etwa im Bereich von 65 bis 75 Pikofarad (pF) liegen (95 bis 100 pF bei japanischen und amerikanischen Geräten), andernfalls lässt sich der Trimmer der Autoradio-Antenne möglicherweise nicht einstellen. Bei großen Entfernungen zwischen Antenne und Empfänger ist ein Verlängerungskabel erforderlich. Erhöht dieses die Kapazität über die oben genannten Grenzwerte hinaus, ist ein Verbinder mit Serienkondensator erforderlich oder ein Verlängerungskabel mit der Bezeichnung „kapazitätskompensiert“. 13 Für die Montage der Antenne ist in der Regel ein Loch mit 22 mm Durchmesser in die Karosserie zu bohren. Die Anleitung des Antennensatzes beachten. Nach Festlegung der Lochposition mit einem Körner die Bohrung vorzeichnen. Um den Bereich einen Klebeband-Streifen anbringen; dies erleichtert das Anreißen und Bohren und schützt den Lack, falls der Bohrer abrutscht. Es gibt drei Verfahren zum Herstellen des Lochs: a) Lochsäge in der Elektrobohrmaschine verwenden. Sie entspricht im Prinzip einem rund gebogenen Metallsägeblatt mit zentralem Vorbohrer. b) Rohrschneider verwenden, der ebenfalls Schneidzähne besitzt, das Metall jedoch durch Anziehen mit einem Innensechskantschlüssel abschert. c) Die aufwendigste Methode ist das Ausbohren des Kreises mit einem kleinen Bohrer, etwa 3 mm, wobei sich die Bohrungen überlappen. Das innere Metallstück fällt heraus, und das Loch wird mit Rund- und Halbrundfeilen nachgearbeitet. 14 Unabhängig vom Verfahren den Grat an der Karosserie entfernen und den Lack an der Unterseite abtragen. Die Antenne fest montieren; dabei sicherstellen, dass die Masseverbindung, meist eine Zahnscheibe, ein Ring oder eine Klemme, einen festen Kontakt herstellt. Diese Masseverbindung ist wichtig zur Verringerung von Störungen. Blanke Metallstellen mit Grundierung und Decklack versiegeln und bei Bedarf anschließend Unterbodenschutz auftragen. 15 Das Antennenkabel so verlegen, dass Motorraum und Bereiche mit Belastungsgefahr gemieden werden, zum Beispiel unter dem Teppich, wo die Füße aufliegen. Lautsprecher
16 Ein Mono-Lautsprecher kann unter der Armaturentafel unterhalb des Handschuhfachs angebracht werden. 17 Für zwei Lautsprecher sind Halterungen in den Türablagen oder unter den hinteren Ablageträgern vorgesehen.

18 Lautsprecher sind auf die Endstufe des Geräts abzustimmen, insbesondere hinsichtlich der empfohlenen Impedanz. Die Leistungstransistoren, die die Lautsprecher ansteuern, reagieren empfindlich auf die Belastung.

Abb. 9.8 Radiogehäuse und Stromleitung (A) (Abschn. 30)
Abb. 9.9 Befestigung des Türlautsprechers (Abschn. 30)
Abb. 9.10 Befestigung des Hecklautsprechers (Abschn. 30)