Beschreibung und Wartung

1 Die Lenkung ist ein Zahnstangenlenkgetriebe mit einer kardanisch gelenkten Lenksäule, die ein Lenkradschloss und das Zündschloss enthält. 2 Das Lenkrad hat zwei Speichen bei allen Modellen außer dem SX, der vier Speichen hat. 3 Das System ist wartungsfrei; lediglich die Klemmschrauben sind gelegentlich zu prüfen. 4 Die Zahnstangenbalge in den unter „Routinewartung“ angegebenen Intervallen sorgfältig auf Risse prüfen, besonders am Grund der Falten, da ein Riss dort oft unbemerkt bleibt.

5 Die Spurstangenkugelgelenke auf Verschleiß prüfen. Dazu lässt man einen Helfer das Lenkrad wiederholt etwa 10 bis 15 Grad in beide Richtungen drehen. Die Kugelgelenke auf Spiel oder Lose beobachten. Ist Spiel erkennbar, das Kugelgelenk wie in Abschnitt 2 beschrieben erneuern.

Abb. 10.1 Schnittdarstellung des Lenkgetriebes (Abschn. 1)