Descrizione e manutenzione

1 Il servosterzo è di tipo a cremagliera e pignone con piantone dotato di giunti cardanici, che incorpora il bloccasterzo e il commutatore di accensione. 2 Il volante è a due razze su tutti i modelli eccetto la SX, che ha quattro razze. 3 Il sistema non richiede manutenzione, se non il controllo occasionale dei bulloni di serraggio. 4 Agli intervalli indicati in "Manutenzione periodica", controllare attentamente le cuffie della cremagliera per verificare la presenza di tagli, in particolare alla base delle pieghe, poiché un taglio in questa zona può spesso passare inosservato.

5 Controllare l'usura dei giunti sferici dei tiranti. Per fare questo, far ruotare ripetutamente il volante in entrambi i sensi, con l'aiuto di un assistente, su un arco di circa 10 o 15 gradi. Osservare i giunti sferici per verificare la presenza di gioco o allentamento. Se presenti, sostituire il giunto sferico come descritto nella Sezione 2.

Fig. 10.1 Vista in sezione del servosterzo (Sez. 1)