Lenkgetriebe – Instandsetzung

1 Ein verschlissenes Lenkgetriebe sollte nicht instand gesetzt, sondern durch ein neues oder werkseitig instand gesetztes Teil ersetzt werden. 2 Bei hoher Laufleistung kann jedoch folgende Einstellung erforderlich sein. Zahnstangendämpfer – Einstellung 3 Der Dämpfungsschuh im Zahnstangengehäuse drückt die Zahnstange in Eingriff mit dem Ritzel. Dadurch wird jegliches Spiel zwischen den Zahnrädern beseitigt. Außerdem sorgt sein Druck für eine gewisse Steifigkeit der Zahnstange, wodurch übermäßige Rückmeldung von der Straße am Lenkrad gedämpft wird. 4 Mit der Zeit verringert der Verschleiß den vom Dämpfungsschuh ausgeübten Druck. Der Druck wird durch die Abdeckplatte und eine Feder eingestellt. 5 Ein notwendiges Nachstellen des Dämpfungsschuhs ist nicht leicht zu erkennen. Auf unebenen Straßen führen die über die Lenkung übertragenen Stöße zu einem Spielgefühl, und manchmal sind leichte Klopfgeräusche zu hören. In Extremfällen kann auch freies Spiel im Lenkrad spürbar sein, was jedoch selten vorkommt. Vergleicht man die Lenkung mit der einer neuen Zahnstange in einem anderen Fahrzeug, fällt bei dem verschlissenen Lenkrad die fehlende Reibungsdämpfung deutlich durch die leichtgängige Bewegung auf. 6 Die Zahnstange zentrieren. Dazu die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag zählen und das Lenkrad dann von einem Anschlag aus um die Hälfte der gezählten Umdrehungen drehen. 7 Die Abdeckplatte vom Dämpfungsschuh abnehmen, die Feder und die Ausgleichsscheiben entfernen und die Abdeckplatte wieder montieren. 8 Die Schrauben der Abdeckplatte nur so weit eindrehen, dass der Dämpfungsschuh an der Zahnstange anliegt. 9 Mit Fühlerlehren den Spalt zwischen Abdeckplatte und Zahnstangengehäuse messen. 10 Aus den verfügbaren Dicken (0.10, 0.125 und 0.30 mm) Ausgleichsscheiben so auswählen, dass das Scheibenpaket um 0.05 bis 0.13 mm dicker ist als der Spalt. 11 Die Abdeckplatte abnehmen, die Feder einsetzen und die Abdeckplatte mit den ausgewählten Ausgleichsscheiben wieder anschrauben.

11 Die Abdeckplatte abnehmen, die Feder einsetzen und die Abdeckplatte mit den ausgewählten Ausgleichsscheiben wieder anschrauben.

Abb. 10.5 Schnittdarstellung des Zahnstangendämpfers (Abschn. 7)