Zahnstangenbalg – Erneuerung

1 Tritt Schmierstoff an den Balgenden (am Gehäuse) aus, zuerst prüfen, ob die Balgschellen fest sitzen. 2 Tritt der Schmierstoff durch einen Riss im Balg aus, kann der Balg wie folgt ausgebaut werden, ohne das Getriebe aus dem Fahrzeug auszubauen. 3 Den Spurstangenkopf auf der betreffenden Seite wie im vorstehenden Abschnitt beschrieben abnehmen. 4 Die Balgschellen lösen, den Balg vom Zahnstangengehäuse und von der Spurstange abziehen. 5 Ist der Balg erst kürzlich gerissen, ist kaum Straßenschmutz eingedrungen, und der Schmierstoff kann abgewischt werden. Ist er stark mit Schmutz verunreinigt, muss das Lenkgetriebe vollständig ausgebaut, der alte Schmierstoff ausgespült und neuer Schmierstoff eingepresst werden. 6 Muss das Getriebe nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, den neuen Balg aufschieben und mit der innenliegenden Schelle sichern. 7 Der Zahnstangenschmierstoff ist ein Molybdändisulfid-Fett. 8 Beim Nachfüllen des Balges mit diesem Schmierstoff die Lenkung auf der nachzufüllenden Seite voll einschlagen, damit der ausgefahrene Teil der Zahnstange den Schmierstoff beim Zurückfahren in das Gehäuse zieht.

9 Den Spurstangenkopf mit der Spurstange und dem Auge des Lenkhebels verbinden. Sofern die Kontermutter nur um denselben Winkel gedreht wird, um den sie gelöst wurde, sollte die Vorspur nicht wesentlich verändert worden sein. Dennoch die Spureinstellung wie in Abschnitt 8 beschrieben prüfen.