Allgemeine Verfahren – Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche

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Reinigung

HINWEIS: Dieses Verfahren darf nur an metallischen Dichtflächen angewendet werden. Verwenden Sie dieses Verfahren nicht an nichtmetallischen (Verbund-/Kunststoff-)Bauteilen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zum Versagen der RTV-Dichtung und zu Flüssigkeitsaustritt führen.

HINWEIS: Legen Sie saubere, fusselfreie Tücher über offene Hohlräume. Entfernen Sie die Tücher vorsichtig, damit keine Fremdkörper in die Hohlräume gelangen. Jegliches Fremdmaterial (einschließlich Material, das bei der Reinigung der Oberflächen entsteht), das in Flüssigkeitskanäle gelangt, kann zu Schäden führen.

HINWEIS: Verwenden Sie zur Reinigung der Dichtflächen keine Metallschaber, Drahtbürsten, mechanischen Schleifmaschinen oder Schleifscheiben und keine anderen Schleifmittel, außer den in diesem Verfahren angegebenen. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Vertiefungen, die Leckagepfade bilden.

HINWEIS: Es wird empfohlen, Latexhandschuhe zu tragen. Die Verwendung von Latexhandschuhen minimiert das Risiko einer Verunreinigung der RTV-Dichtflächen und von Undichtigkeiten.

Verfahren zur Reinigung und Vorbereitung der RTV-Dichtfläche

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   1. Material: Motorcraft® Silikondichtungsentferner. / ZC-30-A, AZC-30-C

   2. Material: Motorcraft® Bremsteilereiniger. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   3. Verwenden Sie das angegebene Produkt oder ein gleichwertiges handelsübliches Produkt.
      Material: Motorcraft® Motorreiniger und Entfetter. / ZC-20, AZC-20-C (WSS-M14P3-A)

   4. Material: Motorcraft® Oberflächenvorbereitungstücher. / ZS-31-B
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   Bei Reparaturen an der Ölwanne, bei denen Motoröl aus dem Motorblock nach unten tropfen und die vorbereitete Dichtfläche verunreinigen kann, die Innenseite des Motorblocks, die Verstärkungsrippen des Hemds und die Ölablaufbohrungen mit Bremsenreiniger besprühen, um überschüssiges Restöl abzuspülen. Mit einem fusselfreien Tuch die Reste des Ölreinigers von den Bauteilen entfernen.
   Verwendetes Grundwerkzeug: fusselfreies Tuch.
   Material: Motorcraft® Bremsteilereiniger. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
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   Die abblätternde Dichtmasse manuell oder mit einem Kunststoffschaber oder einer Kunststoffklinge entfernen.
   Verwendetes allgemeines Werkzeug: Kunststoffschaber
   Verwendetes allgemeines Werkzeug: Kunststoffklinge.
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   Dichtungsentferner auf die Oberfläche auftragen. Das Material einige Minuten einwirken lassen.
   Material: Motorcraft® Silikondichtungsentferner. / ZC-30-A, AZC-30-C
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   Mit einem fusselfreien Tuch und einem Kunststoffschaber oder einer Kunststoffklinge die Dichtmassenreste entfernen. Bei Bedarf zusätzlich Dichtungsentferner verwenden.
   Verwendetes Grundwerkzeug: fusselfreies Tuch.
   Verwendetes allgemeines Werkzeug: Kunststoffschaber
   Verwendetes allgemeines Werkzeug: Kunststoffklinge.
   Material: Motorcraft® Silikondichtungsentferner. / ZC-30-A, AZC-30-C
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   Bei Teilen, die vom Motor und Fahrzeug abgenommen wurden und ohne Gefahr einer Verunreinigung des Motors gründlich gereinigt werden können, die Dichtfläche mit einer Nylonborsten-Scheibe der Körnung 120 reinigen.
   Verwendetes allgemeines Werkzeug: Nylonborsten-Scheibe.
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   • Bei Reparaturen an der Ölwanne die Innenseite des Motorblocks, die Verstärkungsrippen des Hemds und die hinteren Ablaufbohrungen mit Bremsenreiniger besprühen. Überschüssiges Restöl abspülen.
     Material: Motorcraft® Bremsteilereiniger. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   • Mit einem fusselfreien Tuch die Reste von Öl und Reiniger von den Bauteilen entfernen.
     Verwendetes Grundwerkzeug: fusselfreies Tuch.

   • Die RTV-Dichtfläche mit Bremsenreiniger reinigen, um Dichtmassen- und Ölreste zu entfernen.
     Material: Motorcraft® Bremsteilereiniger. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   • Die RTV-Dichtfläche mit einem sauberen, fusselfreien Tuch trocken wischen.
     Verwendetes Grundwerkzeug: fusselfreies Tuch.

   • Prüfen Sie die Dichtfläche auf Ölverunreinigungen, bevor Sie mit Schritt 7 fortfahren.
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   HINWEIS: Motorreiniger und Entfetter werden verwendet, um Rückstände von Bremsenreiniger zu entfernen, die zum Versagen der RTV-Dichtung führen können, und um die Oberflächen für die Metall-Oberflächenvorbereitungstücher vorzubereiten. Die Verwendung einer anderen Marke von Motorreiniger oder Motorentfetter kann die Dichtfläche beschädigen und zum Versagen der RTV-Dichtung und zu Flüssigkeitsaustritt führen.

   Motorshampoo und Entfetter verwenden, um die Motoroberfläche von Ölrückständen zu reinigen und die Oberfläche für die Metalloberflächen-Vorbereitungstücher vorzubereiten. Nach der Verwendung von Motorshampoo und Entfetter die Oberfläche mit einem sauberen, fusselfreien Tuch trocknen.
   Allgemeine Ausrüstung verwenden: fusselfreies Tuch.
   Material: Motorcraft® Motorshampoo und Entfetter / ZC-20, AZC-20-S (ESR-M14P3-A)
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   HINWEIS: Metall-Oberflächenvorbereitungstücher dürfen nur auf eine trockene Oberfläche aufgetragen werden. Wenn die Dichtfläche vor der Verwendung der Metall-Oberflächenvorbereitungstücher nicht trocken ist, kann dies zum Versagen der RTV-Dichtung und zu Flüssigkeitsaustritt führen.

   Die Oberfläche mit Metalloberflächen-Vorbereitungstüchern (Metal Surface Prep Wipes) vorbereiten. Alle mit RTV abzudichtenden Metalloberflächen müssen abgewischt werden. Sicherstellen, dass die gesamte Oberfläche mit Flüssigkeit benetzt ist.
   Material: Motorcraft® Metalloberflächen-Vorbereitungstücher / ZC-31-B
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    HINWEIS: Das Trockenwischen der Oberfläche mit einem Tuch verunreinigt die Oberfläche und kann zu Ölaustritt führen.

    HINWEIS: Wenn die Metalldichtfläche oder der Bereich der Metalldichtfläche nach der Vorbereitung verunreinigt wird oder Flüssigkeit von den Metall-Oberflächenvorbereitungstüchern auf die Dichtfläche gelangt, reinigen Sie den Bereich mit einem fusselfreien Tuch, das mit Isopropylalkohol getränkt ist. Bereiten Sie die Oberfläche erneut mit den Metall-Oberflächenvorbereitungstüchern vor.

    Lassen Sie die auf die Metalldichtfläche aufgetragene Flüssigkeit an der Luft trocknen. (Ca. 2 Minuten.)
    Benötigtes Standardwerkzeug: Isopropylalkohol – mindestens 90 Prozent