Kraftstoffeinspritzventile – Aus- und Einbau

Hinweis: Vor Beginn die Sicherheitshinweise am Ende von Abschnitt 1 beachten. Beim Einbau sind neue Einspritzventil-Dichtungen erforderlich. Ausbau
1 Minuskabel der Batterie abklemmen. 2 Kraftstoffsystem gemäß Abschnitt 6 drucklos machen. 3 Drosselklappengehäuse gemäß Abschnitt 9 ausbauen. 4 Steckverbindungen der Kraftstoffeinspritzventile, des Ansauglufttemperatursensors und des Kühlmitteltemperatursensors abziehen.

5 Die beiden Muttern der Kabelbaumbefestigung der Kraftstoffeinspritzung abnehmen und den Kabelbaum so positionieren, dass er die Kraftstoffverteilerleiste nicht berührt (siehe Abbildung).

10.5 Muttern der Kabelbaumbefestigung der Kraftstoffeinspritzung (Pfeile) – 1.6 EFI-Motor 6 Kraftstoffzulaufschlauch von der Kraftstoffverteilerleiste abziehen, Kraftstoff-Rücklaufschlauch und Unterdruckschlauch vom Druckregler abziehen. 7 Die beiden Befestigungsschrauben der Kraftstoffverteilerleiste herausdrehen und die Leiste mit den Einspritzventilen abnehmen.

8 Zum Ausbau der Einspritzventile diese einfach aus der Kraftstoffverteilerleiste ziehen. O-Ring-Dichtungen entnehmen (siehe Abbildung).

10.8 Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzventilen – 1.6 EFI-Motor

1 Kraftstoffzulauf
2 Kraftstoffverteilerleiste
3 Druckregler
4 Dichtungen
5 Einspritzventil

Einbau
9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Dabei ist zu beachten, dass auch bei Austausch nur eines Einspritzventils neue Dichtungen an allen Einspritzventilen montiert werden müssen. Alle Dichtungen vor dem Einsetzen in die Einspritzventile mit sauberem Motoröl benetzen.