Leerlaufregelventil (ISCV) – Aus- und Einbau, Reinigung

Ausbau
1 Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Steckverbindung des Ventils abziehen (siehe Abbildung).

12.2 Leerlaufregelventil – 1.6 EFI-Motor

A Steckverbindung B Befestigungsschrauben

3 Die beiden Befestigungsschrauben lösen und das Ventil vom Luftfiltergehäuse abnehmen. Reinigung
4 Ventil wie zuvor in diesem Abschnitt beschrieben ausbauen. 5 Ventil in einen Behälter mit sauberem Benzin legen und etwa drei Minuten einweichen lassen. 6 Bohrung, Schlitze und Kolben des Ventils mit einem sauberen Pinsel reinigen.

7 Den Kolben mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig in der Bohrung auf und ab bewegen (nicht die Schlitze dafür verwenden). Anschließend das Ventil mit Benzin spülen und trocknen, vorzugsweise mit Druckluft (siehe Abbildung).

12.7 Einstellen des Ventilkolbens des Leerlaufregelventils mit einem Schraubendreher – 1.6 EFI-Motor 8 Ventil wie in den folgenden Absätzen beschrieben wieder einbauen. Einbau
9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Dabei sicherstellen, dass die Dichtflächen von Ventil und Luftfilter sauber sind.

10 Nach Abschluss den Motor starten und prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl stabil ist und keine Luftundichtigkeiten vorliegen. Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen, dann alle verfügbaren elektrischen Verbraucher einschalten und prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl gehalten wird.