Lagerpfeifen

Lagerpfeifen ist ein hochfrequentes, pfeifähnliches Geräusch. Es wird meist durch verschlissene oder beschädigte Ritzellager verursacht, die mit Antriebswellendrehzahl laufen. Lagergeräusche treten bei allen Fahrgeschwindigkeiten auf.

Dies unterscheidet es vom Zahnradheulen, das meist mit der Geschwindigkeit kommt und geht.

Wie bereits erwähnt, erzeugen Ritzellager ein hochfrequentes, pfeifendes Geräusch, meist bei allen Geschwindigkeiten. Ist jedoch nur ein Ritzellager verschlissen oder beschädigt, kann das Geräusch in verschiedenen Fahrphasen unterschiedlich auftreten. Sind Ritzellager riefig oder beschädigt oder liegt ein eindeutiges Ritzellagergeräusch vor, müssen neue Ritzellager eingebaut werden. Ein verschlissenes oder beschädigtes Lager ist beim Zerlegen in der Regel deutlich erkennbar. Prüfen Sie das große Ende der Rollen auf Verschleiß. Ist der ursprüngliche Übergangsradius des Ritzellagers zu einer scharfen Kante verschlissen, muss ein neues Ritzellager eingebaut werden.

HINWEIS: Ein tieffrequentes Rumpeln, das normalerweise mit einem verschlissenen oder beschädigten Radlager in Verbindung steht, kann auch durch die Reifen verursacht werden.

Ein Radlagergeräusch kann mit einem Ritzellagergeräusch verwechselt werden. Prüfen Sie das Radlager auf abgeplatzte Lagerschale sowie abgeplatzte oder beschädigte Rollen. Prüfen Sie das Radlager auf Laufruhe und Axialspiel. Bauen Sie ein neues Radlager ein, wenn eine dieser Auffälligkeiten festgestellt wird.

Ist das Radlager beschädigt, kann auch die Rollfläche an der Achswelle beschädigt sein. Bauen Sie eine neue Achswelle ein, wenn eine Beschädigung festgestellt wird.