Antriebsstrang

Symptomtabelle

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Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Traction-Lok funktioniert nicht bei Schnee, Schlamm oder auf Eis
  • Differential.
  • Den Funktionstest des Traction-Lok-Differentials in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN. Bei Bedarf REPARIEREN.
  • Schmiermittel tritt aus der Ritzelwellendichtung und den Achswellen-Simmerringen aus
  • Entlüftung.
  • Beschädigung im Dichtungsbereich oder beschädigte bzw. verschlissene Dichtung.
  • Die Achsgehäuseentlüftung REINIGEN.
  • Bei festgestellter Beschädigung eine NEUE Dichtung EINBAUEN.
  • Ausgleichskegelräder/Ausgleichsräder weisen Riefen auf
  • Unzureichende Schmierung.
  • Falscher oder verunreinigter Schmierstoff.
  • Neue Zahnräder EINBAUEN.
  • Neue Zahnräder EINBAUEN.
  • Achse überhitzt
  • Schmiermittelstand zu niedrig.
  • Falscher oder verunreinigter Schmierstoff.
  • Lagervorspannung zu stark eingestellt.
  • Übermäßiger Zahnradverschleiß.
  • Falsches Tellerradflankenspiel.
  • Schmiermittelstand PRÜFEN.

    Achse auf Vorgabe BEFÜLLEN.

  • Die Achse auf Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf REPARIEREN. Die Achse REINIGEN und gemäß Vorgabe mit Schmiermittel BEFÜLLEN.
  • Tellerrad und Ritzel auf Beschädigung PRÜFEN. Tragbild von Tellerrad und Ritzel PRÜFEN.

    Die Vorspannung bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Alle Achszahnräder auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf neue Bauteile EINBAUEN.
  • Das Tellerrad auf Riefen PRÜFEN. Das Tragbild von Tellerrad und Ritzel PRÜFEN.

    Das Tellerradflankenspiel bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Gebrochene Zähne am Tellerrad oder Ritzel
  • Fahrzeug überladen.
  • Neues Tellerrad und Ritzel EINBAUEN.
  • Achswelle gebrochen
  • Fahrzeug überladen.
  • Achswellenrohr nicht fluchtend ausgerichtet.
  • Eine neue Achswelle EINBAUEN.
  • Die Achse auf Beschädigung PRÜFEN. Die Ausrichtung des Achswellenrohrs PRÜFEN. Eine neue Achswelle EINBAUEN.

Testen Sie sich

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