Funzionamento

Con la chiave di accensione in posizione RUN, la tensione viene applicata attraverso il circuito I 904 (LG/RD) della spia di avaria al regolatore di tensione. Questo attiva il regolatore, consentendo alla corrente di fluire dal circuito A di rilevamento batteria 36 (YE/WH) all'avvolgimento di eccitazione del generatore. Quando il motore viene avviato, il generatore inizia a produrre corrente alternata (CA), che viene convertita internamente in corrente continua (CC). Questa corrente viene poi fornita all'impianto elettrico del veicolo attraverso il terminale di uscita (B+) del generatore.

Una volta che il generatore inizia a produrre corrente, un segnale di tensione viene prelevato dallo statore del generatore e reinviato internamente al regolatore. Questo segnale di retroazione di tensione (generalmente pari alla metà della tensione della batteria) viene utilizzato per spegnere la spia di avaria.

Con il sistema funzionante normalmente, la corrente di uscita del generatore è determinata dalla tensione del circuito A. La tensione del circuito A viene confrontata con una tensione di riferimento interna al regolatore, e il regolatore controlla la corrente di eccitazione del generatore per mantenere l'uscita corretta del generatore.

La tensione di riferimento varia con la temperatura ed è generalmente più alta a basse temperature e più bassa a temperature elevate. Ciò consente una migliore ricarica della batteria in inverno e riduce il rischio di sovraccarica in estate.

Circuito positivo di uscita della batteria 38 (B+) (BK/OG)

L'uscita del generatore viene fornita al terminale positivo di uscita della batteria (B+), situato sul retro del generatore, verso la batteria e l'impianto elettrico.

Circuito I 904 (LG/RD)

Il circuito I (accensione) serve ad attivare il regolatore di tensione. Questo circuito riceve alimentazione con la chiave di accensione in posizione RUN. Questo circuito viene inoltre utilizzato per accendere la spia di avaria del sistema di ricarica in caso di anomalia nel funzionamento del sistema di ricarica.

Circuito A 36 (YE/WH)

Il circuito A, o circuito di rilevamento della batteria, serve a rilevare la tensione della batteria. Questa tensione viene utilizzata dal regolatore per determinare l'uscita del generatore. Questo circuito viene utilizzato per alimentare l'avvolgimento di eccitazione (rotore) del generatore. La quantità di corrente fornita al rotore determina l'uscita del generatore.