Funcionamiento

Con el interruptor de encendido en la posición RUN (marcha), se aplica voltaje a través del circuito I 904 (LG/RD) de la luz indicadora de advertencia hasta el regulador de voltaje. Esto activa el regulador y permite que la corriente fluya desde el circuito A de detección de batería 36 (YE/WH) hasta la bobina de campo del generador. Cuando se arranca el motor, el generador comienza a generar corriente alterna (CA), que se convierte internamente en corriente continua (CC). Esta corriente se suministra luego al sistema eléctrico del vehículo a través del terminal de salida (B+) del generador.

Una vez que el generador comienza a generar corriente, se toma una señal de voltaje del estator del generador y se retroalimenta internamente al regulador. Esta señal de retroalimentación de voltaje (normalmente la mitad del voltaje de la batería) se utiliza para apagar la luz indicadora de advertencia.

Con el sistema funcionando normalmente, la corriente de salida del generador está determinada por el voltaje del circuito A. El voltaje del circuito A se compara con un voltaje de referencia interno del regulador, y el regulador controla la corriente de campo del generador para mantener la salida correcta del generador.

El voltaje de referencia varía con la temperatura y normalmente es más alto con temperaturas bajas y más bajo con temperaturas altas. Esto permite una mejor recarga de la batería en invierno y reduce la posibilidad de sobrecarga en verano.

Circuito 38 de salida positiva de batería (B+) (BK/OG)

La salida del generador se suministra a través del terminal de salida positiva de batería (B+), ubicado en la parte posterior del generador, a la batería y al sistema eléctrico.

Circuito I 904 (LG/RD)

El circuito I (encendido) se utiliza para activar el regulador de voltaje. Este circuito recibe alimentación con la llave de encendido en la posición de marcha. Este circuito también se utiliza para encender la luz indicadora de advertencia del sistema de carga si existe una falla en el funcionamiento del sistema de carga.

Circuito A 36 (YE/WH)

El circuito A, o circuito de detección de batería, se utiliza para detectar el voltaje de la batería. El regulador usa este voltaje para determinar la salida del generador. Este circuito se utiliza para suministrar corriente al campo (rotor) del generador. La cantidad de corriente suministrada al rotor determina la salida del generador.