Einbau

Alle Fahrzeuge

1. Dichtung des vorderen Motordeckels auf dem vorderen Motordeckel positionieren.

2. HINWEIS: Wird der vordere Motordeckel nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss das Dichtmittel entfernt und die Dichtfläche mit Metalloberflächenreiniger gesäubert werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr zu sehen ist, mindestens jedoch vier Minuten. Wird dieses Verfahren nicht eingehalten, kann es später zu Ölundichtigkeiten kommen.

Silikon-Dichtmasse entlang der Fläche Zylinderkopf/Zylinderblock und der Fläche Ölwanne/Zylinderblock auftragen.

3. Vorderen Motordeckel einbauen und Schrauben und Stehbolzen in der gezeigten Reihenfolge anziehen.

4. Umlenkrollen einbauen.

5. Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (CMP) anschließen.

6. Baugruppe aus Servolenkungsbehälter und Halter positionieren und die Schrauben einbauen.

7. Kühlmittelpumpenriemenscheibe und die Schrauben einbauen.

8. Ventildeckel links einbauen und die Schrauben locker einsetzen.

9. Schrauben des Ventildeckels links in der gezeigten Reihenfolge anziehen.

10. Fahrzeug anheben und sichern. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

11. Kupplungsnehmerzylinder-Seilzug am Kupplungsausrückhebel anschließen.

12. Abdeckung des Kupplungsnehmerzylinder-Seilzugs und die Schraube einbauen.

Alle Fahrzeuge

13. Vier Schrauben der Ölwanne locker einsetzen. Schrauben in drei Stufen und in der gezeigten Reihenfolge anziehen.

1. Stufe 1: Schrauben mit 2 N·m anziehen. 2. Stufe 2: Schrauben mit 20 N·m anziehen. 3. Stufe 3: Schrauben um weitere 90 Grad (1/4 Umdrehung) anziehen.

14. Kabelbaum positionieren und die Muttern einbauen.

15. Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) anschließen.

16. Klimakompressor, Klimaanlagen-Schalldämpfer und Schlauch positionieren. Schrauben einbauen.

17. Mutter des Halters für den Klimaanlagen-Schalldämpfer einbauen.

18. Servolenkungspumpe positionieren und die Schrauben einbauen.

19. Vorderen Kurbelwellen-Simmerring einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Vorderer Kurbelwellen-Simmerring in diesem Abschnitt.

20. Kühlerlüfter und Lüfterzarge in der Einbaulage positionieren.

21. Schraube des Kühlerlüfters rechts einbauen.

22. Schraube des Kühlerlüfters links einbauen.

23. Kabelbaum des Kühlerlüfters an der Lüfterzarge befestigen.

24. Steckverbinder des Kühlerlüfters anschließen.

25. Unteren Kühlerschlauch an das Bypassrohr anschließen.

26. Oberen Kühlerschlauch an das Bypassrohr anschließen.

27. Ausgleichsbehälter und die Muttern einbauen.

28. Rücklaufschlauch des Ausgleichsbehälters anschließen.

29. Entlüftungsschlauch des Ausgleichsbehälters anschließen.

30. Kabelbaum-Halter am Ventildeckel anschließen.

31. Schlauch des Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils (PCV) einbauen und den Steckverbinder anschließen.

32. Ölstandsmessrohr positionieren und die Schraube einbauen.

33. Zündspulen links einbauen.

34. Steckverbinder der Zündspulen links anschließen.

35. Zündspulenabdeckung links einbauen und die Schrauben einsetzen.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

36. Schrauben des Kupplungsnehmerzylinder-Seilzugs einbauen.

Alle Fahrzeuge

37. Ventildeckel rechts einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Ventildeckel rechts in diesem Abschnitt.

38. Hydro-Boost-Bremskraftverstärker einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt.

39. Halter des Luftansaugtrichters einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt.

40. Kurbelgehäuse mit sauberem Motoröl befüllen.