Installation

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1. Positionner le joint du carter de distribution avant sur le carter de distribution avant.

2. REMARQUE : si le carter de distribution avant n'est pas fixé dans les quatre minutes, il faut retirer le produit d'étanchéité et nettoyer la zone d'étanchéité avec un nettoyant pour surfaces métalliques. Laisser sécher jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de trace d'humidité, ou pendant quatre minutes, selon la durée la plus longue. Le non-respect de cette procédure peut provoquer une fuite d'huile ultérieure.

Appliquer le joint et le produit d'étanchéité en silicone le long de la surface culasse-bloc-cylindres et de la surface carter d'huile-bloc-cylindres.

3. Installer le carter de distribution avant, puis serrer les boulons et les goujons dans l'ordre indiqué.

4. Installer les galets enrouleurs.

5. Brancher le connecteur électrique du capteur de position d'arbre à cames (CMP).

6. Positionner l'ensemble réservoir et support de direction assistée, puis installer les boulons.

7. Installer la poulie de la pompe à eau et les boulons.

8. Installer le cache-culbuteurs côté gauche et serrer légèrement les boulons.

9. Serrer les boulons du cache-culbuteurs côté gauche dans l'ordre indiqué.

10. Lever et caler le véhicule. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

Véhicules à boîte de vitesses manuelle

11. Brancher le câble de débrayage sur la fourchette de débrayage.

12. Installer le protecteur du câble de débrayage et le boulon.

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13. Installer légèrement les quatre boulons du carter d'huile. Serrer les boulons en trois étapes, dans l'ordre indiqué.

1. Étape 1 : serrer les boulons au couple de 2 N·m. 2. Étape 2 : serrer les boulons au couple de 20 N·m. 3. Étape 3 : serrer les boulons d'un angle supplémentaire de 90 degrés (1/4 de tour).

14. Positionner le faisceau de câblage et installer les écrous.

15. Brancher le connecteur électrique du capteur de position de vilebrequin (CKP).

16. Positionner le compresseur de climatisation, le silencieux de climatisation et le flexible. Installer les boulons.

17. Installer l'écrou du support du silencieux de climatisation.

18. Positionner la pompe de direction assistée et installer les boulons.

19. Installer le joint spi avant de vilebrequin. Pour plus d'informations, se reporter à Joint spi avant de vilebrequin dans cette section.

20. Positionner le ventilateur de refroidissement et le carénage en position de montage.

21. Installer le boulon du ventilateur de refroidissement côté droit.

22. Installer le boulon du ventilateur de refroidissement côté gauche.

23. Fixer le faisceau de câblage du ventilateur de refroidissement sur le carénage du ventilateur.

24. Brancher le connecteur électrique du ventilateur de refroidissement.

25. Raccorder le flexible inférieur de radiateur au tube de dérivation.

26. Raccorder le flexible supérieur de radiateur au tube de dérivation.

27. Installer le vase de dégazage et les écrous.

28. Brancher le flexible de retour du vase de dégazage.

29. Brancher le flexible d'évent du vase de dégazage.

30. Fixer l'ancrage du faisceau de câblage sur le cache-culbuteurs.

31. Installer le flexible de la soupape de ventilation positive du carter (PCV) et brancher le connecteur électrique.

32. Positionner le tube de la jauge d'huile et installer le boulon.

33. Installer les bobines d'allumage côté gauche.

34. Brancher les connecteurs électriques des bobines d'allumage côté gauche.

35. Installer le cache des bobines côté gauche, puis installer les boulons.

Véhicules à boîte de vitesses manuelle

36. Installer les vis du câble de débrayage.

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37. Installer le cache-culbuteurs côté droit. Pour plus d'informations, se reporter à Cache-culbuteurs côté droit dans cette section.

38. Installer le servofrein Hydro-Boost. Pour plus d'informations, se reporter à la section correspondante.

39. Installer le support de la prise d'air. Pour plus d'informations, se reporter à la section correspondante.

40. Remplir le carter moteur avec de l'huile moteur propre.