Einbau

1. VORSICHT: Die Verfahren für die Steuerkette müssen genau eingehalten werden, sonst kommt es zu Schäden an Kolben oder Ventilen.

Spannkolben mit einem Schraubstock mit weichen Backen zusammendrücken.

2. Eine Sicherungsklammer am Spanner anbringen, um den Kolben während der Montage eingedrückt zu halten.

• Spanner aus dem Schraubstock nehmen.

3. Falls die Kupferlaschen nicht sichtbar sind, eine Lasche an einem Ende und eine Lasche am anderen Ende markieren und als Steuermarkierungen verwenden.

4. Steuerkettenführungen einbauen.

5. Das Nockenwellenrad der linken Seite drehen, bis die Steuermarkierung etwa auf 12 Uhr steht. Das Nockenwellenrad der rechten Seite drehen, bis die Steuermarkierung etwa auf 11 Uhr steht.

6. VORSICHT: Sofern nicht anders angegeben, darf die Kurbelwelle oder die Nockenwelle bei ausgebauten Steuerketten und eingebauten Zylinderköpfen auf keinen Fall gedreht werden. Es kommt sonst zu schweren Schäden an Kolben und Ventilen.

VORSICHT: Die Kurbelwelle nur gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nicht über die gezeigte Position hinaus drehen, sonst entstehen schwere Kolben- oder Ventilschäden.

Kurbelwelle mit dem Spezialwerkzeug in Position bringen.

7. Spezialwerkzeug entfernen.

8. Kurbelwellenrad mit der Flanschseite nach vorn einbauen.

9. HINWEIS: Steuerkette links dargestellt; rechts entsprechend.

Steuerkette links auf das Kurbelwellenrad auflegen, dabei die eine Kupferlasche der Steuerkette mit der Nut am Kurbelwellenrad ausrichten.

10. Ausrichtung der Kupferlaschen zum Nockenwellenrad prüfen.

11. HINWEIS: Links dargestellt; rechts entsprechend.

Spannarme und Kettenspanner positionieren und die Schrauben einbauen.

12. Haltclips von den Steuerkettenspannern entfernen.

13. Geberrad der Kurbelwelle auf die Kurbelwelle aufsetzen.

14. Motorstirndeckel einbauen. Weitere Informationen siehe Motorstirndeckel in diesem Abschnitt.