Aktive Einparkhilfe

Dieses System ist als ergänzende Parkhilfe konzipiert. Es funktioniert möglicherweise nicht unter allen Bedingungen und ersetzt nicht die Aufmerksamkeit und das Urteilsvermögen des Fahrers. Der Fahrer ist für die Vermeidung von Gefahren sowie für die Einhaltung eines sicheren Abstands und einer sicheren Geschwindigkeit verantwortlich, auch wenn das System in Betrieb ist.

Hinweis: Der Fahrer ist stets für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich, überwacht das System und greift bei Bedarf ein.

Das System erkennt eine verfügbare Parklücke für Längsparken und lenkt das Fahrzeug automatisch (freihändig) in die Lücke, während Sie Gaspedal, Schaltung und Bremse bedienen. Das System weist den Fahrer optisch und/oder akustisch an, das Fahrzeug einzuparken.

Das System funktioniert möglicherweise nicht korrekt, wenn sich etwas zwischen dem vorderen Stoßfänger und der Parklücke befindet (z. B. ein Fußgänger oder Radfahrer) oder wenn die Kante des benachbarten parkenden Fahrzeugs hoch über dem Boden liegt (z. B. ein Bus, Abschleppwagen oder Tieflader).

Hinweis: Die Sensoren erkennen Objekte bei starkem Regen oder anderen Bedingungen, die störende Reflexionen verursachen, möglicherweise nicht.

Hinweis: Die Sensoren erkennen Objekte mit Oberflächen, die Ultraschallwellen absorbieren, möglicherweise nicht.

Hinweis: Nach einem Reifenwechsel durchläuft das System einen Neulernvorgang. Während dieser Zeit kann die Leistung des Systems eingeschränkt sein.

Das System darf nicht verwendet werden, wenn: • ein Fremdkörper (z. B. Fahrradträger oder Anhänger) vorne oder hinten am Fahrzeug oder an einer anderen Stelle nahe den Sensoren angebracht ist.

• ein überstehender Gegenstand (z. B. ein Surfbrett) auf dem Dach befestigt ist.

• die vorderen Stoßfänger oder Seitensensoren beschädigt sind (z. B. nach einer Kollision) oder durch einen Fremdkörper (z. B. eine vordere Stoßfängerverkleidung) verdeckt sind.

• ein Notrad (Mini-Spare) montiert ist.

Drücken Sie die Taste; der Touchscreen zeigt eine Meldung und eine entsprechende Grafik an, die anzeigt, dass nach einer Parklücke gesucht wird.

Betätigen Sie den Blinker, um anzugeben, auf welcher Fahrzeugseite das System nach einer Parklücke suchen soll.

Hinweis: Ist der Blinker nicht eingeschaltet, sucht das System automatisch auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs.

Wenn eine geeignete Parklücke gefunden wurde, zeigt der Touchscreen eine Meldung an und ein Signalton ertönt. Verlangsamen Sie das Fahrzeug und halten Sie etwa an Position (A) an. Folgen Sie dann den Anweisungen auf dem Touchscreen.

Hinweis: Sie müssen während des gesamten Manövers darauf achten, dass die gewählte Parklücke frei von Hindernissen bleibt.

Hinweis: Fahrzeuge mit überhängender Ladung (z. B. Bus oder LKW), Straßenmöbel und andere Gegenstände werden vom aktiven Parkassistenten unter Umständen nicht erkannt.

Sie müssen sicherstellen, dass die gewählte Parklücke zum Parken geeignet ist.

Hinweis: Fahren Sie beim Vorbeifahren an einer Parklücke möglichst parallel zu anderen Fahrzeugen.

Hinweis: Das System bietet immer die zuletzt erkannte Parklücke an. Wenn das Fahrzeug während der Fahrt mehrere Lücken erkennt, wird die letzte angeboten.

Hinweis: Bei Geschwindigkeiten über etwa 35 km/h zeigt der Touchscreen eine Meldung an, die den Fahrer auffordert, die Geschwindigkeit zu verringern.

Hinweis: Überschreitet die Fahrzeuggeschwindigkeit 10 km/h, schaltet sich das System aus und Sie müssen das Fahrzeug wieder vollständig selbst steuern.

Hinweis: Wird ein Manöver vor dem Abschluss unterbrochen, schaltet sich das System aus und Sie müssen das Fahrzeug wieder vollständig selbst steuern. In einigen Fällen erscheint nach einer Unterbrechung eine Meldung, mit der Sie das Manöver fortsetzen können.

Bei losgelassenem Lenkrad (und wenn die Lenkbewegung nicht behindert wird) und mit dem Getriebe in Stellung R (Rückwärtsgang) lenkt das Fahrzeug selbstständig, während auf dem Touchscreen Anweisungen angezeigt werden, wie das Fahrzeug sicher in der Parklücke vor- und zurückbewegt wird. Beim Rückwärtsfahren zeigt der Touchscreen eine Meldung an, die den Fahrer aus Sicherheitsgründen auffordert, die Umgebung zu prüfen und langsam zurückzusetzen. Dazu erscheint eine entsprechende Grafik.

Wenn Sie der Meinung sind, dass das Fahrzeug vorne und hinten genügend Platz hat, oder Sie einen durchgehenden Ton des Parkassistenten hören, bringen Sie das Fahrzeug vollständig zum Stillstand.

Wenn die automatische Lenkung abgeschlossen ist, zeigt der Touchscreen eine Meldung an, dass der aktive Parkassistent beendet ist. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den Parkvorgang zu überprüfen und gegebenenfalls zu korrigieren, bevor das Getriebe in Stellung P (Parken) geschaltet wird.

Das System kann manuell deaktiviert werden, indem Sie: • die Taste des aktiven Parkassistenten drücken

• das Lenkrad greifen

• während einer aktiven Parklückensuche 30 Sekunden lang schneller als etwa 35 km/h fahren

• während der automatischen Lenkung schneller als 10 km/h fahren

• die Antriebsschlupfregelung ausschalten.

Bestimmte Fahrzeugzustände können das System ebenfalls deaktivieren: • Die Antriebsschlupfregelung hat auf einer rutschigen oder losen Fahrbahn eingegriffen.

• Das Antiblockiersystem hat eingegriffen oder ist ausgefallen.

• Eine Tür (außer der Fahrertür) wird geöffnet.

• Etwas berührt das Lenkrad.

Tritt ein Problem mit dem System auf, wird eine Warnmeldung angezeigt und ein Signalton ertönt. Gelegentliche Meldungen des aktiven Parkassistenten können im normalen Betrieb auftreten. Bei wiederkehrenden oder häufigen Störungen des aktiven Parkassistenten lassen Sie das Fahrzeug bei einem autorisierten Händler überprüfen.