Getriebe

Feststellbremse immer vollständig anziehen und sicherstellen, dass der Schalthebel in Stellung P (Parken) eingerastet ist. Zündung immer ausschalten und den Schlüssel abziehen, wenn Sie das Fahrzeug verlassen.

Ihr Fahrzeug wurde so konstruiert, dass der Kraftstoffverbrauch durch reduzierte Kraftstoffzufuhr beim Ausrollen oder Verzögern gesenkt wird. Wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen und das Fahrzeug beginnt, langsamer zu werden, schließt die Wandlerkupplung und unterbricht beim Verzögern aktiv die Kraftstoffzufuhr zum Motor. Dieser Spareffekt kann als leichtes bis mittleres Bremsgefühl wahrgenommen werden, wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen.

Diese Stellung blockiert das Getriebe und verhindert, dass sich die Vorderräder drehen.

So legen Sie einen Gang ein: • Bremspedal treten

• Schalthebel in den gewünschten Gang bewegen

So legen Sie Stellung P (Parken) ein: • Fahrzeug vollständig zum Stillstand bringen

• Schalthebel bewegen und sicher in Stellung P (Parken) einrasten lassen

Bei Schalthebelstellung R (Rückwärtsgang) fährt das Fahrzeug rückwärts.

Vor dem Ein- und Auslegen des Rückwärtsgangs R immer vollständig zum Stillstand kommen.

In Schalthebelstellung N (Leerlauf) kann der Motor gestartet werden und das Fahrzeug kann frei rollen. In dieser Stellung das Bremspedal gedrückt halten.

Die normale Fahrstellung für den besten Kraftstoffverbrauch. Das Getriebe arbeitet in den Gängen eins bis sechs. Die Schaltstrategie des Automatikgetriebes erkennt hügeliges Gelände oder Bergregionen und unterstützt automatisch in begrenztem Umfang bei Steigungen.

Schalthebel in Stellung S (Sport) bewegen: • Bietet zusätzliche Motorbremswirkung und hält niedrigere Gänge länger, um die Leistung bei Bergauffahrten, hügeligem Gelände oder in Bergregionen zu verbessern. Dadurch steigt die Motordrehzahl beim Motorbremsen.

• Hält niedrigere Gänge länger, durch die Schaltstrategie des Automatikgetriebes, die auf Fahrzeugeingaben reagiert (Fahrzeugbeschleunigung, Fahrpedal, Bremspedal und Fahrzeuggeschwindigkeit).

• Gänge werden schneller und bei höheren Motordrehzahlen gewählt.

Ihr SelectShift Automatikgetriebe ermöglicht bei Bedarf das manuelle Schalten. Um SelectShift zu nutzen, Schalthebel in S (Sport) bewegen. Jetzt können Sie mit SelectShift manuell die Gänge wechseln.

Falls Ihr Fahrzeug mit (+)/(–)-Tasten an der Seite des Schalthebels ausgestattet ist:

• (–)-Taste am Schalthebel drücken, um manuell herunterzuschalten.

• (+)-Taste am Schalthebel drücken, um manuell hochzuschalten.

Mit den Schaltwippen können Sie schnell Gänge wechseln, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Bei Schalthebelstellung D (Fahren) ist eine vorübergehende manuelle Steuerung möglich, wenn Sie an den Wippen ziehen.

Das System erkennt, wann die manuelle Steuerung nicht mehr gewünscht ist, und schaltet dann wieder auf automatische Steuerung zurück. Eine dauerhafte manuelle Steuerung erreichen Sie, indem Sie den Schalthebel in Stellung S (Sport) bewegen. Das System bleibt in manueller Steuerung, bis der Schalthebel aus der manuellen Position bewegt wird.

Falls Ihr Fahrzeug mit Schaltwippen am Lenkrad ausgestattet ist:

• Linke Schaltwippe (–) ziehen, um herunterzuschalten.

• Rechte Schaltwippe (+) ziehen, um hochzuschalten.

Zum Hochschalten bei den empfohlenen Schaltdrehzahlen gemäß folgender Tabelle:

Das Kombiinstrument zeigt den aktuell gewählten Gang an.

Um zu verhindern, dass der Motor mit zu niedriger Drehzahl läuft und abstirbt, führt SelectShift automatisch einige Herunterschaltungen durch, wenn festgestellt wird, dass Sie nicht rechtzeitig heruntergeschaltet haben. Sie können jederzeit manuell herunterschalten, solange SelectShift feststellt, dass der Motor durch Überdrehen nicht beschädigt wird.

Hinweis: Schalthebel von S (Sport) zurück in D (Fahren) stellen, wenn die manuelle Steuerung nicht mehr gewünscht ist.

Hinweis: Bei längerem Hochdrehen des Motors ohne Schalten kann der Motor beschädigt werden.

Fahren Sie das Fahrzeug nicht, bevor Sie überprüft haben, dass die Bremsleuchten funktionieren.

Bei diesem Verfahren wird das Fahrzeug aus Stellung Parken genommen, sodass es frei rollen kann. Um ungewollte Fahrzeugbewegungen zu vermeiden, Feststellbremse vor diesem Verfahren immer vollständig anziehen. Gegebenenfalls Unterlegkeile verwenden.

Wenn die Feststellbremse vollständig gelöst ist, die Bremswarnleuchte jedoch weiterleuchtet, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig. Suchen Sie so bald wie möglich einen autorisierten Händler auf.

Wenn dieses Verfahren angewendet wurde, suchen Sie so bald wie möglich einen autorisierten Händler auf.

Den Hebel der Brems-Schaltsperre verwenden, um den Schalthebel aus Stellung P (Parken) zu bewegen, wenn eine elektrische Störung vorliegt oder die Batterie leer ist.

Hinweis: In einigen Märkten ist diese Funktion deaktiviert.

Vor diesem Verfahren die Feststellbremse anziehen und die Zündung ausschalten.

1. Mit einem Schraubendreher (oder einem ähnlichen Werkzeug) die Abdeckung neben dem Schalthebel entfernen.

2. Schraubendreher (oder ein ähnliches Werkzeug) in die Öffnung stecken und den Hebel nach vorne drücken, während Sie den Schalthebel aus Stellung P herausziehen und in Stellung N bringen.

3. Werkzeug entfernen und die Abdeckung wieder einsetzen.

4. Fahrzeug starten und Feststellbremse lösen.

Diese Funktion soll die Haltbarkeit erhöhen und über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ein gleichmäßiges Schaltgefühl bieten. Ein neues Fahrzeug oder Getriebe kann harte Schaltvorgänge, weiche Schaltvorgänge oder beides aufweisen. Dies ist normal und beeinträchtigt weder Funktion noch Haltbarkeit des Getriebes. Mit der Zeit passt sich das Getriebe durch den adaptiven Lernprozess vollständig an.

Außerdem muss die Schaltstrategie jedes Mal neu erlernt werden, wenn die Batterie abgeklemmt oder eine neue Batterie eingebaut wird.

Das Fahrzeug nicht schaukeln, wenn der Motor nicht die normale Betriebstemperatur erreicht hat, sonst kann das Getriebe beschädigt werden.

Das Fahrzeug nicht länger als eine Minute schaukeln, sonst können Getriebe und Reifen beschädigt werden oder der Motor überhitzen.

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee stecken bleibt, kann es durch gleichmäßiges Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang befreit werden, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen jeweils kurz anhalten. Im jeweiligen Gang das Fahrpedal leicht betätigen.