Fremdstarten des Fahrzeugs

Die Gase um die Batterie können bei Kontakt mit offenen Flammen, Funken oder brennenden Zigaretten explodieren. Eine Explosion kann zu Verletzungen oder Fahrzeugschäden führen.

Batterien enthalten Schwefelsäure, die bei Berührung Haut, Augen und Kleidung verätzen kann.

Versuchen Sie nicht, ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe anzuschieben.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe können nicht angeschoben werden. Ein Anschiebeversuch kann das Getriebe beschädigen.

Wenn die Batterie abgeklemmt oder eine neue Batterie eingebaut wird, muss das Automatikgetriebe seine Schaltstrategie neu erlernen. Dadurch können die Schaltvorgänge teilweise hart und teilweise weich erscheinen. Dies ist normal und beeinträchtigt weder die Funktion noch die Lebensdauer des Getriebes. Mit der Zeit aktualisiert der adaptive Lernprozess die Getriebesteuerung vollständig.

Zum Starten Ihres Fahrzeugs nur eine 12-Volt-Stromquelle verwenden.

Die Batterie des Pannenfahrzeugs nicht abklemmen, da dies das elektrische System des Fahrzeugs beschädigen könnte.

1. Das Spenderfahrzeug so nahe an die Motorhaube des Pannenfahrzeugs stellen, dass sich beide Fahrzeuge nicht berühren. An beiden Fahrzeugen die Feststellbremse anziehen und sich vom Motorkühlerlüfter und anderen beweglichen Teilen fernhalten.

2. Alle Batteriepole prüfen. Die Abdeckung des Pluspols entfernen (falls vorhanden) sowie starke Korrosion entfernen, bevor Sie die Batteriekabel anschließen. Sicherstellen, dass die Entlüftungsstopfen fest und waagerecht sitzen.

3. Das Gebläse der Heizung in beiden Fahrzeugen einschalten, um sie vor elektrischen Spannungsspitzen zu schützen. Alle anderen Verbraucher ausschalten.

Das Ende des zweiten Kabels nicht an den Minuspol (-) der Batterie anschließen, die Starthilfe erhalten soll. Ein Funke kann die Gase um die Batterie zur Explosion bringen.

: Das negative (-) Kabel nicht an Kraftstoffleitungen, Ventildeckeln des Motors, dem Saugrohr oder elektrischen Bauteilen als Massepunkt anschließen.

In der Abbildung ist das untere Fahrzeug als unterstützende (Starthilfe gebende) Batterie gekennzeichnet.

1. Das Pluskabel (+) mit dem Pluspol (+) der entladenen Batterie verbinden.

2. Das andere Ende des Pluskabels (+) mit dem Pluspol (+) der Hilfsbatterie verbinden.

3. Das Minuskabel (-) mit dem Minuspol (-) der Hilfsbatterie verbinden.

4. Das Minuskabel (-) zuletzt an einem blanken Metallteil des Motors des liegengebliebenen Fahrzeugs anschließen, entfernt von der Batterie sowie vom Vergaser bzw. von der Kraftstoffeinspritzanlage.

Sicherstellen, dass die Kabel von Lüfterflügeln, Riemen, beweglichen Teilen beider Motoren und Bauteilen der Kraftstoffversorgung ferngehalten werden.

1. Motor des Spenderfahrzeugs starten und mit mäßig erhöhter Drehzahl laufen lassen.

2. Den Motor des liegengebliebenen Fahrzeugs starten.

3. Sobald das liegengebliebene Fahrzeug gestartet ist, beide Motoren weitere drei Minuten laufen lassen, bevor die Starthilfekabel abgenommen werden.

Hinweis: In der Abbildung ist das untere Fahrzeug als unterstützende (Starthilfe gebende) Batterie gekennzeichnet.

Die Starthilfekabel in umgekehrter Reihenfolge ihres Anschlusses abnehmen.

1. Das Kabel von der blanken Metallmasse abnehmen.

2. Das Minuskabel (-) vom Minuspol (-) der Batterie des Spenderfahrzeugs abklemmen.

3. Das Pluskabel vom Pluspol (+) der Batterie des Spenderfahrzeugs abklemmen.

4. Das Pluskabel vom Pluspol (+) der Batterie des Pannenfahrzeugs abklemmen.

Nachdem das liegengebliebene Fahrzeug gestartet und die Starthilfekabel abgenommen wurden, das Fahrzeug einige Minuten im Leerlauf laufen lassen, damit das Motorsteuergerät seine Leerlaufbedingungen neu erlernen kann.