Technische Daten, Beschreibung und Funktion

TECHNISCHE DATEN

Anzugsdrehmomente

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Sicherheitsgurtsystem

WARNUNG: Alle Komponenten des Sicherheitsgurts müssen im Rahmen jeder Unfallreparatur geprüft und gegebenenfalls instand gesetzt werden. Alle Gurtkomponenten gemäß Gurtprüfung und Instandsetzung nach einem Unfall prüfen, siehe Abschnitt 501-20A Allgemeine Arbeitsverfahren in diesem Handbuch. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu einer fehlerhaften Funktion des Gurtsystems führen und das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes bei einem Unfall erhöhen.

Alle Sicherheitsgurte sind durchgehende 3-Punkt-Systeme. Der kombinierte Becken- und Schultergurt (durchgehende Schlaufe) verwendet ein gemeinsames Gurtschloss und einen gemeinsamen Gurtaufroller.

Verwenden Sie beim Austausch von aktiven Rückhaltesystem-Komponenten nur die Ersatzteile, die im Ford Catalog Advantage oder einem gleichwertigen Katalog angegeben sind.

Komponenten des aktiven Rückhaltesystems

Das aktive Rückhaltesystem besteht aus folgenden Komponenten:

• Vordere Gurthöhenverstellungen
• Sicherheitsgurtschlösser der Vordersitze, an der Innenseite der Sitze befestigt
• Gurtaufroller des Fahrers mit Gurtaufroller- und Gurtankerstraffern, hinter (Gurtaufroller) und unter (Gurtanker) der Verkleidung der B-Säule des Fahrers montiert
• Gurtaufroller des Beifahrers mit adaptivem Gurtkraftbegrenzer sowie Gurtaufroller- und Gurtankerstraffern, hinter (Gurtaufroller) und unter (Gurtanker) der Verkleidung der B-Säule des Beifahrers montiert
• Mittlerer Gurtaufroller der Rücksitzbank, am Blech der Hutablage befestigt, sowie rechtes Gurtschloss, am Bodenblech unter dem Rücksitzpolster befestigt
• Doppel-Gurtschloss-Baugruppe der zweiten Sitzreihe, am Bodenblech unter dem Rücksitzpolster befestigt
• Untere Anker für Kindersitze an den hinteren äußeren Sitzplätzen, unterhalb des Rücksitzpolsters befestigt
• Linke und rechte äußere Gurtaufroller der zweiten Sitzreihe, am Blech der Hutablage befestigt.
• Oberer Haltegurt-Anker für Kindersitze, an das Blech der Hutablage angeschweißt, für alle 3 Sitzplätze hinten

Gurtaufroller

Die Gurtaufroller verfügen über folgende Merkmale:

• Adaptiver Gurtkraftbegrenzer-Aufroller (nur Beifahrer vorne)
• Gurtaufroller-Straffer (nur Fahrer und Beifahrer vorne)
• Doppelter Verriegelungsmodus
  • Notverriegelnder Gurtaufroller (ELR)
  • Automatischer Blockier-Gurtaufroller (ALR) (alle außer Fahrersitz)

Adaptive Kraftbegrenzung

Der Gurtaufroller mit adaptiver Kraftbegrenzung ist eine pyrotechnische Vorrichtung, die in die Baugruppe des vorderen Beifahrer-Sicherheitsgurtaufrollers integriert ist. Der Gurtaufroller mit adaptiver Kraftbegrenzung arbeitet zusammen mit der Gurtverankerung und den Gurtstraffern des Beifahrers, um die Spannung des vorderen Beifahrer-Sicherheitsgurts zu steuern. Das RCM überwacht die Betriebsbereitschaft des Gurtaufrollers mit adaptiver Kraftbegrenzung. Das RCM verwendet diese Informationen sowie alle anderen vom Rückhaltesystem bereitgestellten Informationen, um festzulegen, welche Maßnahme zu ergreifen ist.

Wenn der Gurtaufroller mit adaptiver Kraftbegrenzung ausgelöst wurde, muss eine neue Baugruppe eingebaut werden. Siehe Sicherheitsgurt-Aufroller und Gurtstraffer.

Der Gurtaufroller mit adaptiver Kraftbegrenzung ist nur auf der vorderen Beifahrerposition eingebaut.

Diagnoseinformationen zum Gurtaufroller mit adaptiver Kraftbegrenzung finden Sie in Abschnitt 501-20B.

Sicherheitsgurt-Aufroller-Gurtstraffer

Der Gurtstraffer ist eine pyrotechnische Vorrichtung, die in den Sicherheitsgurt-Aufroller des Fahrers und des vorderen Beifahrers integriert ist. Sie wird vom RCM aktiviert und zieht bei einem Aufprall überschüssiges Gurtband vom Schulter- und Beckengurt ab. Wenn der Sicherheitsgurt-Aufroller mit Gurtstraffer ausgelöst wurde, muss eine neue Baugruppe eingebaut werden. Siehe Sicherheitsgurt-Aufroller und Gurtstraffer.

Diagnose- und Entsorgungsinformationen zum Sicherheitsgurt-Aufroller und Gurtstraffer finden Sie in Abschnitt 501-20B.

Automatischer Blockier-Gurtaufroller (ALR)

Der ALR-Modus wird verwendet, wenn ein Kindersitz auf einem äußeren Sitzplatz gesichert wird. Der ALR-Modus wird automatisch aktiviert, wenn das Gurtband vollständig aus dem Aufroller herausgezogen und anschließend wieder einziehen gelassen wird. Beim Zurückwickeln des Gurtbands auf die Spule ist ein hörbares Klickgeräusch zu vernehmen, das anzeigt, dass der Sicherheitsgurt-Aufroller im ALR-Modus arbeitet und sich das Gurtband nicht mehr aus dem Aufroller herausziehen lässt. Um den ALR-Modus zu deaktivieren, lassen Sie das Gurtband vollständig auf die Spule zurückwickeln. Der ALR-Modus ist deaktiviert, wenn sich das Gurtband wieder frei heraus- und in den Aufroller zurückziehen lässt. Zur Prüfung siehe die entsprechende Funktionsprüfung im Sicherheitsgurtsystem.

Notverriegelnder Gurtaufroller (ELR)

Der ELR ist eine fahrzeugsensitive Funktion, die das Gurtband bei starkem Bremsen, scharfer Kurvenfahrt oder bei einem Aufprall von etwa 24 km/h aktiviert und blockiert. Die ELR-Funktion trägt dazu bei, die Vorwärtsbewegung von Fahrer und Passagieren zu verringern. Zur Prüfung siehe die entsprechende Funktionsprüfung im Sicherheitsgurtsystem.

Sicherheitsgurt-Verankerung und Gurtstraffer

Die Gurtverankerungen und Gurtstraffer befinden sich an beiden vorderen Sitzplätzen nahe den B-Säulen. Ein Mini-Gurtschloss und eine Gurtzunge dienen dazu, das Gurtband des Sicherheitsgurt-Aufrollers an der Gurtverankerung und dem Gurtstraffer zu befestigen. Dies ähnelt einem Gurtschloss mit Gurtzunge, jedoch besitzt das Mini-Gurtschloss keine Entriegelungstaste.

Der Gurtstraffer ist eine pyrotechnische Vorrichtung, die vom RCM aktiviert wird und bei einem Aufprall überschüssiges Gurtband vom Schulter- und Beckengurt abzieht. Wenn die Sicherheitsgurt-Verankerung mit Gurtstraffer ausgelöst wurde, muss eine neue Baugruppe eingebaut werden. Siehe Sicherheitsgurt-Verankerung und Gurtstraffer.

Diagnose- und Entsorgungsinformationen zur Sicherheitsgurt-Verankerung und zum Gurtstraffer finden Sie in Abschnitt 501-20B.

Sicherheitsgurtschlösser

Vordere Sicherheitsgurtschlösser

Das Sicherheitsgurtschloss befindet sich auf der Innenseite der Sitzschiene und ist für die Insassen der vorderen Sitze bestimmt.

Das Sicherheitsgurtschloss des vorderen Beifahrers enthält den BTS.

Wenn die Zündung eingeschaltet ist, während der/die elektrische(n) Stecker des Sicherheitsgurtschlosses abgezogen sind, wird ein DTC gespeichert.

Diagnose- und Entsorgungsinformationen zum Sicherheitsgurtschloss finden Sie in Abschnitt 501-20B.

Gurtspannungssensor (BTS)

Der BTS befindet sich im Sicherheitsgurtschloss des vorderen Beifahrers und arbeitet als Teil des OCS auf dem vorderen Beifahrersitz. Zur Diagnose des BTS oder des OCS siehe Abschnitt 501-20B.

Hintere Sicherheitsgurtschlösser

Die Doppel-Sicherheitsgurtschloss-Baugruppe der zweiten Sitzreihe ist unter dem hinteren Sitzpolster am Fahrzeugboden befestigt.

Kindersitz-Rückhaltesysteme

Oberer Haltegurt-Anker für Kindersitze

Die oberen Haltegurt-Anker für Kindersitze sind ein tragendes Bauteil des Blechs der Gepäckraumabdeckung.

Untere Anker und Haltegurte für Kinder

Das System der unteren Anker und Haltegurte für Kinder ist ein standardisiertes und einheitliches Befestigungssystem zum Einbau von Kindersitzen an allen hinteren Sitzplätzen. Kindersitze mit unteren Ankern und Haltegurten für Kinder besitzen 2 untere Befestigungen, die mit 2 Befestigungspunkten (6-mm-Drähte) verbunden werden, die aus der Trennlinie zwischen Sitzpolster und Rückenlehne hervorstehen. Die unteren Anker sind 4 Befestigungen, die hinter dem hinteren Sitzpolster am Fahrzeugboden gesichert sind.

Wenn einer der Befestigungspunkte (6-mm-Drähte) der unteren Anker und Haltegurte für Kinder beschädigt ist, müssen neue Bauteile eingebaut werden.