ATF-Wechsel (A/T)

HINWEIS: Fremdkörper unbedingt vom Getriebe fernhalten.

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   Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen (der Kühlerlüfter schaltet sich ein) und den Motor abstellen.

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   Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben oder die Feststellbremse anziehen, beide Hinterräder unterlegen und die Fahrzeugvorderseite anheben. Sicherstellen, dass das Fahrzeug sicher abgestützt ist.

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   Den Spritzschutz ausbauen.

   

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   Ablassschraube (A) entfernen und das Automatikgetriebeöl (ATF) ablassen.

   HINWEIS: Wenn der ATF-Kühler gereinigt wird, siehe ATF-Kühler reinigen.

   

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   Ablassschraube mit neuem Dichtring (B) wieder einbauen.

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   Ölmessstab entfernen und das Getriebe über die Öffnung der Ölmessstabführung (A) mit dem vorgeschriebenen Öl befüllen. Immer Honda ATF DW-1 Automatikgetriebeöl (ATF) verwenden. Die Verwendung von ATF, der nicht von Honda stammt, kann die Schaltqualität beeinträchtigen.

   Füllmenge Automatikgetriebeöl:
   	2,5 l (2,6 US qt) beim Ölwechsel
   	5,85 l (6,18 US qt) bei der Überholung

   

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   Ölmessstab wieder in das Getriebe einsetzen.

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   ATF-Stand prüfen.

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   Den Spritzschutz einbauen.

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    HDS an die Diagnosebuchse (DLC) (A) anschließen.

    

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    Zündschalter auf ON (II) drehen und im HDS in das Systemauswahlmenü wechseln. Wenn das HDS nicht mit dem PCM kommuniziert, den Stromkreis der Diagnosebuchse (DLC) prüfen.

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    Mit dem HDS BODY ELECTRICAL auswählen.

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    Im HDS im GAUGE MENU ADJUSTMENT auswählen.

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    Im Menü MAINTENANCE MINDER mit dem HDS RESET wählen.

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    Im HDS MAINTENANCE SUB ITEM 3 Reset auswählen und die ATF-Lebensdauer zurücksetzen.