Auswertung der Ergebnisse der Prüfung bei vollständig blockiertem Fahrzeug

1. Die Motordrehzahl bei vollständig blockiertem Fahrzeug liegt in den Bereichen "D" und "R" über dem Sollwert:

● Niedriger Druck im Steuerhydrauliksystem.

● Schlupf der Bremse für den ersten Gang und des Rückwärtsgangs.

2. Die Motordrehzahl bei vollständig blockiertem Fahrzeug liegt nur im Bereich "D" über dem Sollwert:

● Schlupf der Kupplung des Untersetzungsgangs.

3. Die Motordrehzahl bei vollständig blockiertem Fahrzeug liegt nur im Bereich "R" über dem Sollwert:

● Schlupf der Rückwärtsgangkupplung.

4. Die Motordrehzahl bei vollständig blockiertem Fahrzeug liegt in den Bereichen "D" und "R" unter dem Sollwert:

● Drehmomentwandler defekt.

● Unzureichende Motorleistung.