Reparaturverfahren

Prüfung des Kraftstoffdrucks

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   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)

   Beim Ausbau des Kraftstoffpumpenrelais kann ein Diagnose-Fehlercode (DTC) erscheinen. Den Code nach Abschluss des Arbeitsschritts „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“ mit dem GDS löschen.

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   Installieren Sie das Spezialwerkzeug (SST).

   1. Trennen Sie die Kraftstoffzulaufleitung von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe.

      Auch nach dem Ablassen des Restdrucks in der Kraftstoffleitung kann noch ein gewisser Hochdruck vorhanden sein. Verschließen Sie daher die Verbindungsstelle der Hochdruckleitung mit einem Tuch oder Lappen, um ein Austreten von Restkraftstoff zu verhindern, bevor Sie das unter Druck stehende Kraftstoffteil entfernen. Lösen Sie die Verbindung anschließend vorsichtig, um den Druck abzubauen. Andernfalls besteht durch hohe Kraftstofftemperatur und hohen Druck Verletzungsgefahr.

   2. Installieren Sie das Spezialwerkzeug zur Messung des Kraftstoffdrucks zwischen der Kraftstoffzulaufleitung und der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (siehe Abbildung unten).

      

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   Prüfen Sie die Kraftstoffleitung und die Verbindungen des SST bei eingeschalteter Zündung auf Undichtigkeiten.
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   Kraftstoffdruck messen.

   1. Starten Sie den Motor und messen Sie den Kraftstoffdruck im Leerlauf. Kraftstoffdruck: 343 ~ 598 kPa (3,5 ~ 6,1 kgf/cm², 49,8 ~ 86,7 psi)

      Weicht der Kraftstoffdruck vom Sollwert ab, reparieren oder ersetzen Sie das betreffende Teil.

   2. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie anschließend die Veränderung der Anzeige des Kraftstoffdruckmessers. Sollwert: Die Anzeige des Druckmessers sollte nach dem Abstellen des Motors etwa 5 Minuten lang gehalten werden.

      Hält die Anzeige des Druckmessers nicht, reparieren oder ersetzen Sie das betreffende Teil (siehe folgende Tabelle).

      Kraftstoffdruck (nach dem Abstellen des Motors)	Ursache	Zugehöriges Teil
      Kraftstoffdruck fällt langsam ab	Einspritzdüse undicht	Einspritzdüse
      Kraftstoffdruck fällt sofort ab	Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe klemmt in geöffneter Stellung	Kraftstoffpumpe

   3. Schalten Sie die Zündung aus.
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   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)

   Beim Ausbau des Kraftstoffpumpenrelais kann ein Diagnose-Fehlercode (DTC) erscheinen. Den Code nach Abschluss des Arbeitsschritts „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“ mit dem GDS löschen.

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   Prüfung beendet

   1. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug (SST) von der Kraftstoffzulaufleitung und der Kraftstoff-Hochdruckpumpe.
   2. Verbinden Sie die Kraftstoffzulaufleitung mit der Kraftstoff-Hochdruckpumpe.

Restdruck im Kraftstoffsystem ablassen

Immer wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe, die Kraftstoffleitung, die Zuführleitung oder ein Einspritzventil direkt nach dem Abstellen des Motors ausgebaut werden, kann es durch austretenden Kraftstoff unter Hochdruck zu Verletzungen kommen. Vor dem Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffkomponenten den Restdruck in der Hochdruck-Kraftstoffleitung ablassen, siehe „Verfahren zum Ablassen des Kraftstoffrestdrucks“ weiter unten.

Schutzbrille und kraftstoffbeständige Handschuhe tragen.

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   Zündung ausschalten und das Minuskabel der Batterie abklemmen.
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   Sicherung der Kraftstoffpumpe (A) herausziehen.

   

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   Elektrischen Stecker von der Hochdruck-Vorförderpumpe abziehen.
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Motor ca. 20 Sekunden laufen lassen, um den Druck sowohl in der Hochdruck- als auch in der Niederdruckleitung zu senken. Der Motor kann innerhalb des 20-Sekunden-Zeitraums ausgehen. Falls nicht, Motor abstellen.
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   Wartungs- oder Reparaturarbeiten fortsetzen. Beim Öffnen des Hochdrucksystems einen Lappen verwenden, um die Öffnung abzudecken und austretenden Kraftstoff aufzufangen.
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   Alle Bauteile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen bzw. anschließen. Motor starten, die ordnungsgemäße Funktion prüfen und sicherstellen, dass kein Kraftstoff austritt.
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   Nach Abschluss die DTC mit dem Diagnosegerät GDS löschen (das oben beschriebene Verfahren führt zum Auftreten von DTC).