Reparaturverfahren Kraftstoffpumpe

Ausbau

1. 1
   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)
2. 2
   Rücksitzpolster nach vorne klappen.
3. 3
   Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) sowohl bei dem höchsten (H) als auch bei dem niedrigsten (L) Schwimmerstand abnehmen.

   

4. 4
   Steckverbinder der Kraftstoffpumpe (A) und Steckverbinder des Kraftstoffdrucks (B) abziehen.
5. 5
   Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (C) und den Ansaugschlauch (D) abziehen.
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   Deckplatte der Kraftstoffpumpe (E) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen und anschließend die Kraftstoffpumpe ausbauen.

   

   

Einbau

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Befestigungsschraube Deckplatte Kraftstoffpumpe: 2,0 ~ 2.9 N·m

   Beim Einbau des Kraftstoffpumpenmoduls darauf achten, dass sich der O-Ring nicht verdreht.

Inspektion

[Kraftstoffgeber]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem — „Kraftstoffpumpe“)
3. 3
   Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen 5 und 6 des Sensorsteckers (A) bei jedem Schwimmerstand messen.

   

   Pin Nr.	Beschreibung
   1	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (U)
   2	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (V)
   3	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (W)
   4	Masse
   5	Signal Kraftstoffstandsensor
   6	Masse Kraftstoffstandsensor

4. 4
   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Position	Widerstand (Ω)	Kapazität (?)
   L	81,6 ~ 83,6	6
   1/2	3 ~ 5	38
   H	3 ~ 5	73

   
   

   [Gesamtwiderstand Hauptkraftstoffsensor + Hilfskraftstoffsensor] Position Widerstand (Ω) Kapazität (?) L 198 ~ 202 6 1/2 107 ~ 111 38 H 6 ~ 10 73

[Prüfung der dreiphasigen Spule der Kraftstoffpumpe]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem — „Kraftstoffpumpe“)
3. 3
   Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen U-V, V-W, W-U messen.
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   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: 0,09 ~ 0,13 Ω

   

   Pin Nr.	Beschreibung
   1	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (U)
   2	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (V)
   3	Kraftstoffpumpen-Phasensteuerung (W)
   4	Masse
   5	Signal Kraftstoffstandsensor
   6	Masse Kraftstoffstandsensor

[Kraftstoffpumpe]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem — „Kraftstoffpumpe“)
3. 3
   Steckverbinder der Kraftstoffpumpe und Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors anschließen.
4. 4
   Minuskabel (-) der Batterie anschließen.
5. 5
   Zündung einschalten oder den Motor ohne Last starten.
6. 6
   Kraftstoffpumpe einschalten.

   Bei längerem Anlassen im Leerlauf kann es zu Überhitzung kommen. Durchdrehen für maximal 3 Sekunden.

7. 7
   Prüfen, ob die Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß arbeitet.