Selektive katalytische Reduktion

Die selektive katalytische Reduktion (SCR) dient der katalytischen Umwandlung von NOx in Stickstoff und Wasser mithilfe des Reduktionsmittels Harnstofflösung.

Harnstoffsensor

Die Harnstofflösungsanzeige zeigt die ungefähre Restmenge der Harnstofflösung im Harnstofftank an.

❈ Die Harnstoffsensoranzeige erscheint jedes Mal, wenn der Zündschlüssel in die Position ON gedreht wird.

Warnmeldung bei niedrigem Harnstoffstand

Warnmeldungen bezüglich fehlendem Harnstoff erscheinen, wenn der Harnstoffstand unter 5.4 L fällt. Wenn die Warnmeldung „Harnstoff niedrig“ zusammen mit der SCR-Kontrollleuchte () angezeigt wird, muss der Harnstofftank nachgefüllt werden. Wenn über eine längere Strecke nicht nachgefüllt wird, verstärkt das visuelle Warnsystem seine Intensität und zeigt die Meldung „Harnstoff nachfüllen“ mit der SCR-Kontrollleuchte ( ).

an. In diesem Fall muss der Tank bald nachgefüllt werden. Wenn der Harnstoffstand im Tank einen zu niedrigen Wert erreicht, erscheint die Warnmeldung „Harnstoff nachfüllen, sonst springt das Fahrzeug nicht an“ mit der SCR-Kontrollleuchte (). „xxx km (Meilen)“ zeigt die verbleibende zulässige Fahrstrecke an. Fahren Sie daher nicht bis zum Ende der verbleibenden Strecke weiter, ohne nachzufüllen.

Andernfalls kann das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit dem Zündschlüssel nicht wieder gestartet werden. Abhängig von Fahrweise, Umgebungsbedingungen und Straßenprofil kann die verbleibende Reichweite von der tatsächlichen Fahrstrecke abweichen.

Wenn die Meldung „Harnstoff niedrig“ oder „Harnstoff nachfüllen“ angezeigt wird, füllen Sie ausreichend Harnstoff nach. Wenn die Meldung „Harnstoff nachfüllen, sonst springt das Fahrzeug nicht an“ angezeigt wird, füllen Sie ausreichend Harnstoff nach. Wenn die Meldung „Harnstoff nachfüllen, sonst springt das Fahrzeug nicht an“ zusammen mit der SCR-Kontrollleuchte () angezeigt wird, kann das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit dem Zündschlüssel nicht wieder gestartet werden. In allen oben genannten Fällen wird ein vollständiges Nachfüllen immer empfohlen.

Störung des SCR-Systems

Das SCR-System ist aufgrund abgetrennter elektrischer Bauteile, falscher Harnstofflösung usw. gestört.

„xxx km (Meilen)“ bedeutet die verbleibende zulässige Fahrstrecke. Fahren Sie daher nicht bis zum Ende der verbleibenden Strecke weiter, ohne die Störungsursache zu beheben. Andernfalls kann das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit dem Zündschlüssel nicht wieder gestartet werden. In diesem Fall empfehlen wir, das System von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt prüfen zu lassen.

Aufhebung der Startsperre des Fahrzeugs

Sobald das Warnsystem den Endzustand erreicht hat und der Neustart des Fahrzeugs gesperrt ist, wird die Sperre erst aufgehoben, wenn der Harnstofftank nachgefüllt oder die Störung behoben wurde. Wenn das Fahrzeug mit der Meldung „Harnstoff nachfüllen, sonst springt das Fahrzeug nicht an“ nicht gestartet werden kann, füllen Sie ausreichend Harnstoff nach, warten Sie einige Minuten und versuchen Sie erneut, das Fahrzeug zu starten. Wenn das Fahrzeug unabhängig vom Harnstoffstand nicht gestartet werden kann, empfehlen wir, das System von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt prüfen zu lassen.

Nachfüllen der Harnstofflösung

Zum Nachfüllen der Harnstofflösung aus dem Nachfüllschlauch

1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF.

2. Drehen Sie den Deckel des Harnstofftanks gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu öffnen.

3. Stecken Sie den Nachfüllschlauch vollständig bis zum Anschlag ein. Füllen Sie Harnstofflösung gemäß ISO 22241 bis zur Markierung am Harnstofftank nach.

❈ Achten Sie unbedingt darauf, keine Harnstofflösung in den Kraftstofftank einzufüllen. Andernfalls treten erhebliche negative Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung auf, die verschiedene Störungen verursachen.
❈ Verwenden Sie niemals Mischungen aus Harnstofflösungen mit Additiven oder Wasser. Dadurch können Fremdstoffe in den Harnstofftank gelangen. Dies wirkt sich zwangsläufig nachteilig auf das Fahrzeugverhalten aus und verursacht verschiedene Störungen.
❈ Verwenden Sie nur Harnstofflösung gemäß ISO 22241. Nicht zugelassene Harnstofflösungen beeinträchtigen zwangsläufig das Fahrzeugverhalten und verursachen verschiedene Störungen.

4. Drehen Sie den Deckel des Harnstofftanks im Uhrzeigersinn, um ihn sicher zu verschließen.

Zum Nachfüllen der Harnstofflösung aus der Nachfüllflasche

1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF.

2. Drehen Sie den Deckel des Harnstofftanks gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu öffnen.

3. Füllen Sie Harnstofflösung gemäß ISO 22241 bis zur Markierung am Harnstofftank vollständig nach.

❈ Achten Sie unbedingt darauf, keine Harnstofflösung in den Kraftstofftank einzufüllen. Andernfalls treten erhebliche negative Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung auf, die verschiedene Störungen verursachen.
❈ Achten Sie beim Nachfüllen von Harnstofflösung aus der Nachfüllflasche darauf, den Harnstofflösungstank nicht zu überfüllen (vollständig zu befüllen). Ein überfüllter Harnstofflösungstank dehnt sich beim Gefrieren aus, was zu schweren Schäden am Harnstofflösungstank oder am Harnstofflösungssystem führen kann.
❈ Verwenden Sie niemals Mischungen aus Harnstofflösungen mit Additiven oder Wasser. Dadurch können Fremdstoffe in den Harnstofftank gelangen. Dies wirkt sich zwangsläufig nachteilig auf das Fahrzeugverhalten aus und verursacht verschiedene Störungen.
❈ Verwenden Sie nur Harnstofflösung gemäß ISO 22241. Nicht zugelassene Harnstofflösungen beeinträchtigen zwangsläufig das Fahrzeugverhalten und verursachen verschiedene Störungen.

4. Schrauben Sie den Deckel des Harnstofftanks im Uhrzeigersinn fest zu, um ihn sicher zu verschließen.

Harnstofflösung nachfüllen: Etwa alle 6000 km (der Harnstofflösungsverbrauch hängt vom Straßenprofil, Fahrverhalten und den Umgebungsbedingungen ab)

❈ Nach dem Nachfüllen von AdBlue® dauert es einige Zeit, bis die Anzeigen im Kombiinstrument aktualisiert werden.

WARNUNG

• Wirken Sie nicht von außen auf das DPF-System ein. Dies kann den Katalysator beschädigen, der im DPF-System eingebaut ist.
• Verändern oder manipulieren Sie das DPF-System nicht eigenmächtig, etwa durch Umleiten oder Verlängern des Auspuffrohrs. Dies kann sich nachteilig auf das DPF-System auswirken.
• Vermeiden Sie den Kontakt mit dem Wasser, das aus dem Auspuffrohr abläuft. Das Wasser ist leicht sauer und schädlich für die Haut. Waschen Sie es bei Kontakt gründlich ab.
• Jegliche eigenmächtige Manipulation oder Modifikation des DPF-Systems kann zu einer Störung des Systems führen. Das DPF-System wird durch eine komplexe Steuereinheit gesteuert.
• Warten Sie, bis das DPF-System abgekühlt ist, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, da es aufgrund der Wärmeentwicklung heiß ist. Andernfalls kann es zu Hautverbrennungen kommen.
• Füllen Sie nur die vorgeschriebene Harnstofflösung in das Harnstofflösungssystem Ihres Fahrzeugs ein.
• Das Harnstofflösungssystem (d. h. Harnstofflösungsdüse, Harnstofflösungspumpe und DCU) arbeitet noch etwa 2 Minuten lang, um die verbleibende Harnstofflösung im System abzubauen, auch nachdem der Zündschalter in die Stellung OFF gedreht wurde. Vergewissern Sie sich vor Wartungsarbeiten, dass das Harnstofflösungssystem vollständig ausgeschaltet ist.
• Minderwertige Harnstofflösung oder nicht zugelassene Flüssigkeiten können Fahrzeugkomponenten beschädigen, einschließlich des DPF-Systems. Nicht geprüfte Zusätze in der Harnstofflösung können den SCR-Katalysator verstopfen und andere Störungen verursachen, die den Austausch des teuren Rußpartikelfiltersystems erforderlich machen.
• Falls Harnstofflösung in die Augen oder auf die Haut gelangt, müssen Sie die betroffene Hautstelle gründlich abwaschen.
• Wenn Sie Harnstofflösung verschlucken, spülen Sie den Mund gründlich aus und trinken Sie viel Trinkwasser. Suchen Sie anschließend sofort einen Arzt auf.
• Wenn Ihre Kleidung mit Harnstofflösung verunreinigt ist, wechseln Sie sie sofort.
• Wenn Sie allergisch auf Harnstofflösung reagieren, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
• Lassen Sie Kinder nicht mit der Harnstofflösung in Berührung kommen.
• Wischen Sie verschüttete Harnstofflösung mit Wasser oder einem Tuch auf. Wenn die Harnstofflösung kristallisiert ist, reiben Sie sie mit einem Schwamm oder Tuch ab, das in kaltes Wasser getaucht wurde. Bleibt verschüttete Harnstofflösung längere Zeit an der Luft, kristallisiert sie weiß aus und beschädigt die Fahrzeugoberfläche.
• Harnstofflösung ist kein Kraftstoffzusatz. Sie darf daher nicht in den Kraftstofftank eingefüllt werden. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
• Harnstofflösung ist eine wässrige, nicht brennbare, ungiftige, farblose und geruchlose Lösung.
• Lagern Sie den Harnstofftank nur an einem gut belüfteten Ort. Wenn die Harnstofflösung über längere Zeit einer hohen Temperatur von etwa 50 °C ausgesetzt wird (z. B. bei direkter Sonneneinstrahlung), kann es zu einer chemischen Zersetzung kommen, bei der Ammoniakdämpfe freigesetzt werden.

Lagerung der Harnstofflösung

• Harnstofflösung darf nicht in Behältern aus bestimmten Werkstoffen (z. B. Aluminium, Kupfer, Kupferlegierung, unlegiertem oder verzinktem Stahl) gelagert werden. Harnstofflösung löst metallische Werkstoffe auf, wodurch das Abgasreinigungssystem stark beschädigt und unbrauchbar werden kann.
• Lagern Sie die Harnstofflösung nur in Behältern aus den folgenden Werkstoffen. (Angegeben sind DIN EN 10 088-1-/-2-/-3 Stahl CR-Ni, Stahl Mo-Cr-Ni, Polypropylen und Polyethylen)

Reinheit der Harnstofflösung

• Folgende Situationen können das DPF-System beschädigen.
  - Kraftstoff oder nicht zugelassene Flüssigkeiten werden in den Harnstofftank gefüllt.
  - Zusätze werden der Harnstofflösung beigemischt.
  - Wasser wird zum Verdünnen der Harnstofflösung hinzugefügt.
• Verwenden Sie ausschließlich Harnstofflösung nach ISO 22241 oder DIN 70070. Wenn nicht zugelassene Harnstofflösung in den Tank gefüllt wurde, empfehlen wir Ihnen, sich an ein autorisiertes HYUNDAI-Servicecenter zu wenden.
• Wenn nicht zugelassene Verunreinigungen in den Harnstofftank gelangen, können folgende Probleme auftreten.
  - Erhöhte Emissionen
  - Störung des DPF-Systems
  - Motorausfall

Füllen Sie niemals gebrauchte Harnstofflösung nach, die aus dem Tank abgelassen wurde (z. B. bei Wartungsarbeiten am Fahrzeug). Ihre Reinheit kann nicht garantiert werden. Füllen Sie immer neue Harnstofflösung nach.

Spezifikation der Standard-Harnstofflösung

Flüssigkeiten wie Dieselkraftstoff, Benzin und Alkohol dürfen auf keinen Fall für das SCR-System verwendet werden. Jede andere Flüssigkeit als die empfohlene Harnstofflösung (entspricht ISO 22241 oder DIN 70070) kann die Komponenten des SCR-Systems beschädigen und die Fahrzeugemissionen verschlechtern.

WARNUNG

• Beim Öffnen des Harnstofftankdeckels können bei Außentemperatur Ammoniakdämpfe austreten. Ammoniakdämpfe haben einen stechenden Geruch und reizen vor allem:
  - Haut
  - Schleimhäute
  - Augen
  Sie können ein brennendes Gefühl in Augen, Nase und Hals sowie Husten und Tränenfluss verspüren. Atmen Sie keine Ammoniakdämpfe ein. Vermeiden Sie den direkten Hautkontakt mit der Harnstofflösung. Dies ist gefährlich für Ihre Gesundheit. Spülen Sie betroffene Stellen mit reichlich klarem Wasser ab. Suchen Sie bei Bedarf einen Arzt auf.
• Sorgen Sie bei Arbeiten mit Harnstofflösung in geschlossenen Räumen für gute Belüftung. Wenn der Behälter mit der Harnstofflösung geöffnet wird, können scharf riechende Dämpfe austreten.
• Halten Sie die Harnstofflösung von Kindern fern.
• Wenn Harnstofflösung auf die Fahrzeugoberfläche gelangt, spülen Sie die Oberfläche sofort mit klarem Wasser ab, um Korrosion zu vermeiden.
• Achten Sie beim Nachfüllen darauf, die Harnstofflösung nicht zu überfüllen.
• Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum bei sehr niedriger Umgebungstemperatur (unter 11 °C) abgestellt war, friert die Harnstofflösung im Harnstofflösungstank ein. Bei gefrorener Harnstofflösung kann der Füllstand des Tanks möglicherweise nicht korrekt erkannt werden, bis die Harnstofflösung durch die aktivierte Heizung aufgetaut ist.
• Die Dauer des Auftauens der Harnstofflösung hängt von den Fahrbedingungen und der Außentemperatur ab.
• Wenn minderwertige Harnstofflösung oder nicht empfohlene Flüssigkeiten eingefüllt werden, können Fahrzeugteile, wie beispielsweise das Abgasreinigungssystem, beschädigt werden. Bei Verwendung von falschem Kraftstoff sammeln sich Fremdkörper auf dem SCR-Katalysator an, wodurch der Katalysator herausgedrückt werden oder brechen kann. Nach dem Einfüllen von falscher Harnstofflösung suchen Sie bitte so bald wie möglich eine nahegelegene Servicewerkstatt auf.
• Nicht empfohlene Flüssigkeiten, wie Diesel, Benzin und Alkohol, dürfen niemals verwendet werden. Verwenden Sie ausschließlich Harnstofflösung, die ISO 22241 oder DIN 70070 entspricht.
• Wenn minderwertige Harnstofflösung oder nicht empfohlene Flüssigkeiten eingefüllt werden, können Fahrzeugteile, wie beispielsweise das Abgasreinigungssystem, beschädigt werden. Bei Verwendung von falschem Kraftstoff sammeln sich Fremdkörper auf dem SCR-Katalysator an, wodurch der Katalysator herausgedrückt werden oder brechen kann.