Réduction catalytique sélective

La réduction catalytique sélective (SCR) convertit catalytiquement les NOx en azote et en eau à l'aide d'un réducteur, la solution d'urée.

Indicateur d'urée

L'indicateur de solution d'urée affiche la quantité approximative de solution d'urée restante dans le réservoir d'urée.

❈ L'indicateur d'urée s'affiche chaque fois que le contact est mis (position ON).

Message d'avertissement de niveau d'urée bas

Les messages d'avertissement de manque d'urée apparaissent lorsque le niveau d'urée descend en dessous de 5.4 L. Lorsque le message « Niveau d'urée bas » apparaît avec le témoin SCR (), le réservoir d'urée doit être complété. Si le réservoir n'est pas rempli pendant une distance importante, le système d'avertissement visuel s'intensifiera en affichant le message « Compléter l'urée » avec le témoin SCR ( ).

Dans ce cas, le réservoir doit être rempli rapidement. Lorsque le niveau d'urée dans le réservoir devient trop bas, le message d'avertissement « Remplir le réservoir d'urée sinon le véhicule ne démarrera pas » s'affiche avec le témoin SCR (). « xxx km (miles) » indique la distance restante autorisée. Ne poursuivez donc pas la conduite jusqu'à épuisement de la distance restante sans faire le plein.

Sinon, le véhicule ne pourra pas être redémarré après l'arrêt du moteur avec le contact. Selon le style de conduite, les conditions environnementales et le profil de la route, la distance restante calculée peut différer de la distance réellement parcourue.

Lorsque le message « Niveau d'urée bas » ou « Compléter l'urée » s'affiche, ajoutez suffisamment d'urée. Lorsque le message « Remplir le réservoir d'urée sinon le véhicule ne démarrera pas » s'affiche, ajoutez suffisamment d'urée. Lorsque le message « Compléter l'urée sinon le véhicule ne démarrera pas » s'affiche avec le témoin SCR (), le véhicule ne pourra pas être redémarré après l'arrêt du moteur avec le contact. Dans tous les cas ci-dessus, un remplissage complet est toujours recommandé.

Défaillance du système SCR

Le système SCR est défaillant en raison de composants électriques débranchés, d'urée non conforme, etc.

« xxx km (miles) » indique la distance restante autorisée. Ne poursuivez donc pas la conduite jusqu'à épuisement de la distance restante sans avoir éliminé la cause de la défaillance. Sinon, le véhicule ne pourra pas être redémarré après l'arrêt du moteur avec le contact. Dans ce cas, nous recommandons de faire inspecter le système par un réparateur agréé HYUNDAI.

Levée de la restriction de redémarrage du véhicule

Une fois que le système a atteint le stade final et que le redémarrage du véhicule est désactivé, celui-ci ne sera rétabli que si le réservoir d'urée est rempli ou si la défaillance est réparée. Si le véhicule ne peut pas être redémarré avec le message « Remplir le réservoir d'urée sinon le véhicule ne démarrera pas », ajoutez suffisamment d'urée, attendez quelques minutes, puis essayez à nouveau de démarrer le véhicule. Si le véhicule ne démarre toujours pas quel que soit le niveau d'urée, nous recommandons de faire inspecter le système par un réparateur agréé HYUNDAI.

Ajout de solution d'urée

Pour ajouter la solution d'urée à partir du tuyau de remplissage

1. Mettez le contact en position OFF.

2. Tournez le bouchon du réservoir de solution d'urée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir.

3. Insérez complètement le tuyau de remplissage jusqu'en butée. Ajoutez de la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 jusqu'au repère maximum du réservoir de solution d'urée.

❈ Veillez à ne jamais verser de solution d'urée dans le réservoir de carburant. Dans le cas contraire, les performances du véhicule seront gravement affectées et diverses pannes pourront survenir.
❈ N'utilisez jamais de solution d'urée mélangée à des additifs ou à de l'eau. Des substances étrangères pourraient pénétrer dans le réservoir de solution d'urée. Dans ce cas, les performances du véhicule seront gravement affectées, provoquant diverses pannes.
❈ Utilisez uniquement la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241. Toute solution d'urée non autorisée affectera nécessairement les performances du véhicule et provoquera diverses pannes.

4. Tournez le bouchon du réservoir de solution d'urée dans le sens des aiguilles d'une montre pour le refermer fermement.

Pour ajouter la solution d'urée à partir de la bouteille de remplissage

1. Mettez le contact en position OFF.

2. Tournez le bouchon du réservoir de solution d'urée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir.

3. Ajoutez complètement la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 jusqu'au repère maximum du réservoir de solution d'urée.

❈ Veillez à ne jamais verser de solution d'urée dans le réservoir de carburant. Dans le cas contraire, les performances du véhicule seront gravement affectées et diverses pannes pourront survenir.
❈ Veillez à ne pas trop remplir (à ras bord) le réservoir de solution d'urée lors du versement depuis la bouteille de remplissage. Un réservoir trop plein se dilatera en cas de gel, ce qui peut entraîner de graves dommages au réservoir ou au système d'urée.
❈ N'utilisez jamais de solution d'urée mélangée à des additifs ou à de l'eau. Des substances étrangères pourraient pénétrer dans le réservoir de solution d'urée. Dans ce cas, les performances du véhicule seront gravement affectées, provoquant diverses pannes.
❈ Utilisez uniquement la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241. Toute solution d'urée non autorisée affectera nécessairement les performances du véhicule et provoquera diverses pannes.

4. Vissez le bouchon du réservoir d'AdBlue dans le sens horaire pour le fermer correctement.

Remplissage de la solution d'urée : Tous les 6 000 km environ (la consommation de solution d'urée dépend du profil de la route, du mode de conduite et des conditions environnementales)

❈ Un certain temps est nécessaire pour que les jauges du combiné d'instruments se mettent à jour après l'injection d'UREA.

AVERTISSEMENT

• N'appliquez aucune contrainte extérieure sur le système FAP. Cela peut endommager le catalyseur intégré au système FAP.
• Ne modifiez pas et ne manipulez pas le système FAP en déviant ou en allongeant le tuyau d'échappement. Cela peut nuire au fonctionnement du système FAP.
• Évitez le contact avec l'eau évacuée du tuyau d'échappement. L'eau est légèrement acide et nocive pour la peau. En cas de contact, laver soigneusement à l'eau.
• Toute manipulation ou modification arbitraire du système FAP peut entraîner une panne du système. Le système FAP est commandé par un dispositif complexe.
• Attendez que le système FAP refroidisse avant d'effectuer l'entretien, car il est chaud en raison de la production de chaleur. Sinon, cela peut provoquer des brûlures cutanées.
• Ajoutez uniquement la solution d'urée spécifiée lorsque votre véhicule est équipé du système à solution d'urée.
• Le système de solution d'urée (c'est-à-dire la buse de solution d'urée, la pompe de solution d'urée et le DCU) fonctionne encore environ 2 minutes pour éliminer la solution d'urée restante, même après que le contacteur d'allumage a été placé en position OFF. Avant d'effectuer l'entretien, assurez-vous que le système de solution d'urée est complètement arrêté.
• Une solution d'urée de mauvaise qualité ou des liquides non homologués peuvent endommager les composants du véhicule, y compris le système FAP. Tout additif non vérifié dans la solution d'urée peut obstruer le catalyseur SCR et provoquer d'autres dysfonctionnements nécessitant le remplacement coûteux du système de filtre à particules.
• En cas de contact de la solution d'urée avec les yeux ou la peau, vous devez laver soigneusement la zone contaminée.
• En cas d'ingestion de solution d'urée, rincez soigneusement votre bouche et buvez beaucoup d'eau potable. Consultez ensuite immédiatement un médecin.
• Si vos vêtements sont souillés par la solution d'urée, changez-les immédiatement.
• En cas de réaction allergique à la solution d'urée, consultez immédiatement un médecin.
• Ne laissez pas un enfant entrer en contact avec la solution d'urée.
• Essuyez toute fuite de solution d'urée avec de l'eau ou un chiffon. Lorsque la solution d'urée cristallise, essuyez-la avec une éponge ou un chiffon imbibé d'eau froide. Lorsqu'une fuite de solution d'urée reste exposée à l'air pendant une longue période, elle cristallise en blanc et endommage la surface du véhicule.
• La solution d'urée n'est pas un additif pour carburant. Elle ne doit donc jamais être injectée dans le réservoir de carburant. Sinon, cela peut endommager le moteur.
• La solution d'urée est une solution aqueuse non inflammable, non toxique, incolore et inodore.
• Conservez le réservoir de solution d'urée uniquement dans un endroit bien ventilé. Lorsque la solution d'urée est exposée à une température élevée d'environ 50 °C pendant une longue période (par exemple sous le soleil direct), une décomposition chimique peut se produire, libérant des vapeurs d'ammoniac.

Stockage de la solution d'urée

• Il n'est pas recommandé de stocker la solution d'urée dans des récipients fabriqués à partir de certains matériaux (par exemple aluminium, cuivre, alliage de cuivre, acier non allié ou acier galvanisé). La solution d'urée dissout les matériaux métalliques, ce qui endommage gravement le système de post-traitement des gaz d'échappement et le rend irréparable.
• Stockez la solution d'urée uniquement dans des récipients fabriqués avec les matériaux suivants. (aciers CR-Ni, Mo-Cr-Ni selon DIN EN 10 088-1/-2/-3, polypropylène et polyéthylène)

Pureté de la solution d'urée

• Les situations suivantes peuvent endommager le système FAP.
  - Ajout de carburant ou de tout liquide non homologué dans le réservoir de solution d'urée.
  - Mélange d'additifs dans la solution d'urée.
  - Ajout d'eau pour diluer la solution d'urée.
• Utilisez uniquement une solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 ou DIN70070. En cas d'ajout de solution d'urée non autorisée dans le réservoir, nous vous recommandons de contacter un centre de service agréé HYUNDAI.
• En cas d'impuretés non autorisées dans le réservoir de solution d'urée, les problèmes suivants peuvent survenir.
  - Émissions accrues
  - Dysfonctionnement du système FAP
  - Panne du moteur

N'ajoutez jamais de solution d'urée usagée vidangée du réservoir (par exemple lors de l'entretien du véhicule). Sa pureté ne peut pas être garantie. Ajoutez toujours de la solution d'urée neuve.

Spécification de la solution d'urée standard

Les liquides tels que le gazole, l'essence et l'alcool ne doivent en aucun cas être utilisés dans le système SCR. Tout liquide autre que la solution d'urée recommandée (conforme à la norme ISO22241 ou DIN70070) peut endommager les équipements du système SCR et dégrader les émissions du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Lors de l'ouverture du bouchon du réservoir de solution d'urée, des vapeurs d'ammoniac peuvent s'échapper, surtout lorsque la température extérieure est élevée. Les vapeurs d'ammoniac ont une odeur piquante et irritent principalement :
  - la peau
  - les muqueuses
  - les yeux
  Vous pouvez ressentir une sensation de brûlure dans les yeux, le nez et la gorge, ainsi que de la toux et des larmoiement. Ne respirez pas les vapeurs d'ammoniac. Évitez tout contact direct de la solution d'urée avec la peau. C'est dangereux pour la santé. Rincez abondamment les zones touchées à l'eau claire. Si nécessaire, consultez un médecin.
• Lorsque vous travaillez avec la solution d'urée dans un espace clos, assurez une bonne ventilation. Lorsque le récipient de solution d'urée est ouvert, des vapeurs à odeur piquante peuvent s'échapper.
• Tenez la solution d'urée hors de portée des enfants.
• Lorsque la solution d'urée éclabousse la carrosserie du véhicule, rincez la surface du véhicule à l'eau claire pour prévenir la corrosion qui pourrait en résulter.
• Lors du remplissage, veillez à ne pas trop remplir le réservoir d'urée.
• Si le véhicule a été garé pendant une longue période à une température ambiante très basse (inférieure à 11 °C), la solution d'urée peut geler dans le réservoir. Lorsque l'urée est gelée, le niveau du réservoir peut ne pas être détecté correctement tant que la solution d'urée n'a pas été dégelée par le réchauffeur activé.
• Le temps de dégel de la solution d'urée varie selon les conditions de conduite et la température extérieure.
• Si une solution d'urée de mauvaise qualité ou un liquide non recommandé est utilisé, des composants du véhicule, tels que le dispositif de post-traitement, peuvent être endommagés. Si un carburant incorrect est utilisé, des corps étrangers s'accumuleront sur le catalyseur SCR et provoqueront son expulsion ou sa rupture. Après avoir ajouté une mauvaise solution d'urée, veuillez vous rendre dans le centre de service le plus proche dès que possible.
• Les liquides non recommandés, tels que le gazole, l'essence et l'alcool, ne doivent jamais être utilisés à la place de la solution d'urée recommandée, qui doit être conforme à la norme ISO 22241 ou DIN 70070.
• Si une solution d'urée de mauvaise qualité ou un liquide non recommandé est utilisé, des composants du véhicule, tels que le dispositif de post-traitement, peuvent être endommagés. Si un carburant incorrect est utilisé, des corps étrangers s'accumuleront sur le catalyseur SCR et provoqueront son expulsion ou sa rupture.