Bremsleitungen – Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) trennen.

   

3. 3
   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.
4. 4
   Überwurfmuttern lösen und die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder trennen.

   Anzugsdrehmoment: 18,6–23 N·m

   

5. 5
   Ladeluft-Einlassschlauch (A) vom Turbolader trennen und anschließend das Ladeluft-Einlassrohr (B) abnehmen. [Benzin 1,6 T-GDI] Anziehdrehmoment Schelle: 4,9–6.9 N·m Befestigungsschraube: 18,6–24 N·m

   

6. 6
   Lösen Sie die Überwurfmuttern (A) am VDC-Steuergerät (HECU) und entfernen Sie die Bremsleitung.

   Anzugsdrehmoment: 18,6–22 N·m

   

7. 7
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
8. 8
   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) trennen.

   

9. 9
   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.
10. 10
    Ladeluft-Einlassschlauch (A) vom Turbolader trennen und anschließend das Ladeluft-Einlassrohr (B) abnehmen. [Benzin 1,6 T-GDI] Anziehdrehmoment Schelle: 4,9–6.9 N·m Befestigungsschraube: 18,6–24 N·m

    

11. 11
    Lösen Sie die Überwurfmuttern (A) am VDC-Steuergerät (HECU).

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

    

12. 12
    Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
13. 13
    Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
14. 14
    ECM ausbauen. (Siehe Motorsteuerung – „ECM“)
15. 15
    Lösen Sie die Muttern (A) und entfernen Sie die Bremsleitung.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

    

16. 16
    Lösen Sie die Radmuttern des Hinterrads und nehmen Sie das Rad mit Reifen (A) von der Hinterachsnabe ab.

    Anzugsdrehmoment: 107,8–127 N·m

    

17. 17
    Entfernen Sie die Überwurfmutter (A) und danach den hinteren Bremsschlauch.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

    

18. 18
    Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem Motorsteuerung „Kraftstofftank“.)
19. 19
    Entfernen Sie den Schutz der Kraftstoffleitung und der Bremsleitung (A).

    

20. 20
    Lösen Sie die Haltklammer (A) mit einem Schraubendreher von der Bremsleitung.

    

    

21. 21
    Entfernen Sie die Bremsleitung von der Unterseite des Fahrzeugs, um eine Beschädigung zu vermeiden.
22. 22
    Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
23. 23
    Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) trennen.

    

24. 24
    Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Ausgleichsbehälter, nachdem Sie den Behälterdeckel abgenommen haben.
25. 25
    Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

    [Vorne]

    

    [Hinten]

    

26. 26
    Halteklammer des Bremsschlauchs (A) abnehmen.
27. 27
    Trennen Sie die Bremsleitung, nachdem Sie die Überwurfmutter der Bremsleitung (B) gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

    [Vorne]

    

    [Hinten]

    

28. 28
    Entfernen Sie die Schraube der Bremsschlauchhalterung (A).

    Anzugsdrehmoment: 8,82–13.7 N·m

    

29. 29
    Lösen Sie die Befestigungsschraube des Bremsschlauchs (A) am Bremssattel und entfernen Sie den Bremsschlauch.

    Anzugsdrehmoment: 24,5–29 N·m

    [Vorne]

    

    [Hinten]

    

Inspektion

1. 1
   Bremsleitungen auf Risse, Knicke und Korrosion prüfen.
2. 2
   Rohrverschraubungen der Bremsleitungen auf Beschädigungen und Flüssigkeitsaustritt prüfen.

Einbau

1. 1
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
2. 2
   Nach der Montage das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem – „Bremssystem entlüften“) (Siehe Bremssystem – „ABS-System entlüften“) (Siehe Bremssystem – „ESP-System entlüften“)