Reparaturverfahren für die hintere Scheibenbremse

Ausbau

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

3. 3
   Entfernen Sie die Halterung des Feststellbremsseils (A).

   

4. 4
   Ziehen Sie den Betätigungshebel gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie dann das Seil (A) vom Bremssattel ab.

   

5. 5
   Lösen Sie die Führungsbolzenschrauben und entfernen Sie das Bremssattelgehäuse (A).

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

6. 6
   Rückstellfeder des Bremsbelags (A) abnehmen.

   

7. 7
   Entfernen Sie den Bremsbelag (A).

   

8. 8
   Entfernen Sie die Belagsicherung (A).

   

9. 9
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels und entfernen Sie den Bremssattelhalter (A).

   Anzugsdrehmoment: 63,7–74 N·m

   

10. 10
    Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Bremsscheibe (A).

    Anzugsdrehmoment: 4,9–5.9 N·m

    

Ersetzen

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   

3. 3
   Entfernen Sie die Halterung des Feststellbremsseils (A).

   

4. 4
   Ziehen Sie den Betätigungshebel gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie dann das Seil (A) vom Bremssattel ab.

   

5. 5
   Lösen Sie die Führungsbolzenschraube und heben Sie danach das Bremssattelgehäuse (A) an.

   

6. 6
   Ersetzen Sie den Führungsbolzen und den Schutz (A) durch neue.

   

7. 7
   Setzen Sie das Bremssattelgehäuse (A) ein.

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

8. 8
   Montieren Sie das Hinterrad mit Reifen (A).

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

Einbau

1. 1
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
2. 2
   Drücken Sie beim Einbau den Kolben in das Bremssattelgehäuse und drehen Sie ihn, bis er vollständig eingefahren ist.

   

3. 3
   Nach der Montage das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem – „Bremssystem entlüften“) (Siehe Bremssystem – „ABS-System entlüften“) (Siehe Bremssystem – „ESP-System entlüften“)

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
2. 2
   Entfernen Sie den gesamten Rost und Schmutz von der Oberfläche und messen Sie die Dicke der Bremsscheibe an mindestens 8 Punkten im gleichen Abstand (5 mm) vom äußeren Umfang der Bremsscheibe. Dicke der Bremsscheibe - Standard: 10 mm (0,394 Zoll) - Verschleißgrenze (2WD): 8,4 mm (0,33 Zoll) - Verschleißgrenze (4WD): 8,0 mm (0,31 Zoll) - Abweichung: weniger als 0,01 mm (0,0003 Zoll)

   

3. 3
   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Scheiben und Beläge links und rechts am Fahrzeug jeweils als Satz.
4. 4
   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Umfang der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Seitenschlag der Scheibe.

   Planlaufabweichung der Bremsscheibe - Grenzwert: 0,04 mm (0,0016 Zoll) oder weniger (neu)

   

5. 5
   Wenn der Seitenschlag der Bremsscheibe den zulässigen Wert überschreitet, ersetzen Sie die Scheibe und messen Sie den Seitenschlag danach erneut.
6. 6
   Wenn der Seitenschlag nicht durch Versetzen der Bremsscheibe behoben werden kann, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einstellen

1. 1
   Entfernen Sie die Mittelkonsole, um an die Einstellmutter zu gelangen.
2. 2
   Lösen Sie das Feststellbremsseil, bis sich beide Betätigungshebel vollständig in der Stellung „AUS“ befinden.
3. 3
   Bringen Sie die Bremsbeläge in die Arbeitsposition, indem Sie das Bremspedal betätigen. Treten Sie das Pedal mehrmals, bis Widerstand spürbar ist.
4. 4
   Spannen Sie das Feststellbremsseil an, indem Sie die Einstellmutter drehen, bis sich die Betätigungshebel beider Bremssättel vom Anschlag um das Maß (A) und (D) zwischen Arbeitshebel (B) und Anschlag (C) heben.

   Maß (A + D): Max. 3 mm (0,12 Zoll)

   

5. 5
   Montieren Sie die Mittelkonsole.
6. 6
   Der Feststellbremshebel im Fahrzeug muss vollständig gelöst sein.
7. 7
   Wenn die Feststellbremsseile ersetzt wurden, betätigen Sie die Feststellbremse mehrmals kurz mit maximaler Kraft, um die Seile zu strecken, und stellen Sie dann den Seilzug wie oben beschrieben ein.
8. 8
   Prüfen Sie, ob sich die Räder frei drehen lassen.
9. 9
   Probefahrt durchführen.