Hyundai Kona: Procedure di riparazione impianto frenante / freno a disco posteriore

Perno guida e soffietto

1
Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2
Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.
Nota
- Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico posteriori (A).
3
Rimuovere il fermo del cavo del freno di stazionamento (A).
4
Ruotare la leva di comando in senso antiorario, quindi rimuovere il cavo (A) dalla pinza.
5
Allentare il bullone del perno guida, quindi sollevare il corpo della pinza (A).
6
Sostituire il perno guida e il soffietto (A) con nuovi.
Nota
- Sostituire le molle di ritorno delle pastiglie con nuove ogni volta che le pastiglie vengono sostituite.
- Prestare attenzione a non deformare le molle di ritorno delle pastiglie.
  Grasso specificato: GREASE BG-1 (MG511-60) Quantità: 0,35 - 0,8 g
- Se le molle di ritorno delle pastiglie sono deformate, la frenata potrebbe risultare non corretta e il consumo di carburante potrebbe aumentare.
7
Installare il corpo della pinza (A).
Coppia di serraggio: 21,6–31 N·m
8
Installare la ruota e il pneumatico posteriori (A).
Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

1
Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
2
Durante l'installazione, premere e ruotare il pistone nel corpo della pinza finché non è completamente retratto.
Nota
- Avvitare il pistone nella pinza freno finché non è completamente rientrato.
- Non utilizzare utensili elettrici per questa operazione.
3
Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo dell'impianto frenante») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo del sistema ABS») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo del sistema ESP»)

Verifica dello spessore del disco freno posteriore

1
Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
2
Rimuovere tutta la ruggine e i contaminanti dalla superficie e misurare lo spessore del disco in almeno 8 punti equidistanti (5 mm) dal bordo esterno del disco freno. Spessore del disco freno - Standard: 10 mm (0,394 in) - Limite di usura (2WD): 8,4 mm (0,33 in) - Limite di usura (4WD): 8,0 mm (0,31 in) - Variazione: meno di 0,01 mm (0,0003 in)
3
Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie su entrambi i lati, sinistro e destro del veicolo.
4
Posizionare il comparatore a circa 5 mm (0,2 pollici) dal bordo esterno del disco freno e misurare l'oscillazione del disco.
Oscillazione assiale del disco freno - Limite: 0,04 mm (0,0016 in) o meno (nuovo)
5
Se l'oscillazione del disco freno supera il valore consentito, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
6
Se l'oscillazione non può essere corretta riposizionando il disco freno, sostituire il disco freno.

Verifica dell'oscillazione del disco freno posteriore

1
Rimuovere la console centrale per accedere al dado di regolazione.
2
Allentare il cavo del freno di stazionamento finché entrambe le leve di comando non sono completamente in posizione di disinserimento.
3
Portare le pastiglie freno in posizione di lavoro premendo più volte il pedale del freno finché non si avverte resistenza.
4
Tendere il cavo del freno di stazionamento girando il dado di regolazione finché le leve di comando su entrambe le pinze non si sollevano dall'arresto fino alle distanze (A) e (D) tra la leva di lavoro (B) e l'arresto (C).
Distanza (A + D): Max. 3 mm (0,12 in)
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Installare la console centrale.
6
La leva del freno di stazionamento nel veicolo deve trovarsi nella posizione completamente rilasciata.
7
Se i cavi del freno di stazionamento sono stati sostituiti, inserire il freno di stazionamento per alcuni secondi con la massima forza per allungare i cavi, quindi regolare il comando come indicato sopra.
8
Verificare che le ruote girino liberamente.
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Prova su strada.

Procedure di riparazione del freno a disco posteriore