COM-Signal – Bei der Steuerung der erzeugten Spannung sendet das ECM den Sollspannungswert über ein PWM-Signal an den Generator. (Hoher Pegel: 4 V oder mehr, niedriger Pegel: 2 V oder weniger)
FR-Signal – Das Signal zur Ansteuerung des Transistors im Generator regelt die vom Wechselstromgenerator erzeugte Spannung und steuert den Erregerstrom, bevor das FR-Signal an das ECM gesendet wird. (Bei bestimmten Drehzahlen bzw. elektrischen Lasten kann das FR-Tastverhältnis konstant bleiben. Üblicherweise ändern sich jedoch Motordrehzahl, elektrische Last, Sollspannung usw. im Fahrzeug ständig, daher muss sich auch das FR-Tastverhältnis ständig ändern.)
L-Signal – Die Batterieladekontrolllampe im Instrumententafel leuchtet bei einer Störung des Ladesystems auf. (Bedingungen für das Aufleuchten der Lampe: Überladung, Tiefentladung, Erregerspule im Generator durchgebrannt)
Klemme B+ – Die Ausgangsspannung des Generators wird über die Klemme B+ an die Batterie geleitet.
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Hyundai Tucson LM: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
