Remorquage d'une remorque ou d'un véhicule

Si vous envisagez de tracter une remorque ou un véhicule avec votre voiture, renseignez-vous d'abord auprès de l'administration de l'immatriculation de votre État (Département des véhicules à moteur) afin de connaître les exigences légales.

La réglementation variant d'un État à l'autre, les exigences relatives au remorquage de remorques, de voitures ou d'autres types de véhicules ou d'équipements peuvent différer. Demandez des informations complémentaires à votre concessionnaire Hyundai avant tout remorquage.

ATTENTION :
Ne tractez aucune charge avec votre véhicule pendant les 2 000 premiers kilomètres (1 200 miles) afin de permettre un rodage correct du moteur. Le non-respect de cette consigne peut entraîner de graves dommages au moteur ou à la boîte de transmission (transaxle). Attelages de remorque Choisissez la combinaison attelage et boule appropriée, en vous assurant que son emplacement est compatible avec celui de la remorque ou du véhicule à tracter. Utilisez un attelage de qualité non équilibré qui répartit uniformément la charge verticale sur tout le châssis.

L'attelage doit être solidement boulonné au véhicule et installé par un technicien qualifié. N'UTILISEZ PAS UN ATTELAGE CONÇU POUR UNE INSTALLATION TEMPORAIRE, ET N'EN UTILISEZ JAMAIS UN QUI SE FIXE UNIQUEMENT SUR LE PARE-CHOCS.

Freins de remorque

Si votre remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'il est conforme aux réglementations fédérales et/ou locales, qu'il est correctement installé et qu'il fonctionne correctement.

REMARQUE :
Si vous tractez une remorque ou un véhicule, votre voiture nécessitera un entretien plus fréquent en raison de la charge supplémentaire. Voir « Entretien dans des conditions d'utilisation sévères ». ATTENTION :
o Ne raccordez jamais le système de freinage de la remorque directement au système de freinage du véhicule.o Lorsque vous tractez une remorque sur une forte pente (supérieure à 6 %), surveillez attentivement le indicateur de température du liquide de refroidissement afin d'éviter toute surchauffe du moteur. Si l'aiguille de l'indicateur se déplace vers « H » (HOT), arrêtez-vous dès que la sécurité le permet et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse. Vous pouvez repartir une fois le moteur suffisamment refroidi. Chaînes de sécurité

Si l'attelage entre votre véhicule et la remorque ou le véhicule tracté venait à céder, la remorque ou le véhicule pourrait dériver dangereusement sur les autres voies de circulation et finir par quitter la chaussée. Pour éliminer ce risque potentiel, des chaînes de sécurité, fixées entre votre véhicule et la remorque ou le véhicule tracté, sont obligatoires dans la plupart des États.

Limite de poids de la remorque o Maintenez la charge verticale sur la flèche à 10 % de la charge totale de la remorque. o Charge verticale sur la flèche / poids total de la remorque x 100 = 10 % (MAX) o La charge verticale sur la flèche peut être augmentée ou diminuée en répartissant différemment le chargement de la remorque.

Vous pouvez le vérifier en pesant la remorque chargée, puis en contrôlant la charge sur le timon.

REMARQUE :
1. Ne chargez jamais la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant. Environ 60 % de la charge de la remorque doit se trouver dans la moitié avant de la remorque et les 40 % restants à l'arrière. 2. Le poids total en charge du véhicule avec remorque ne doit pas dépasser le poids total autorisé en charge (PTAC) indiqué sur la plaque d'identification du véhicule (voir page 8-2). Le poids total en charge correspond au poids combiné du véhicule, du conducteur, de tous les passagers et de leurs bagages, de la cargaison, de l'attelage, de la charge verticale sur la flèche et des autres équipements optionnels. 3. La charge par essieu avant ou arrière ne doit pas dépasser la charge maximale admissible par essieu (PTAC par essieu) indiquée sur la plaque d'identification du véhicule (voir page 8-2). Il est possible que votre configuration de remorquage ne dépasse pas le PTAC mais dépasse la charge maximale par essieu. Un chargement de remorque mal réparti et/ou un excès de bagages dans le coffre peut surcharger l'essieu arrière. Redistribuez la charge et vérifiez à nouveau la charge par essieu. ATTENTION :
Les valeurs suivantes sont recommandées pour le remorquage d'une remorque. Le poids de la remorque chargée ne doit en aucun cas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau.

lb (kg)

AVERTISSEMENT :
o Un chargement incorrect de votre véhicule et de la remorque peut gravement altérer sa direction et son freinage, et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles. o Le remorquage modifie le comportement et le freinage du véhicule. o Roulez plus lentement lorsque vous tractez une remorque et laissez une plus grande distance de freinage. o Soyez prudent sur chaussée glissante et par vent fort. o Soyez prudent dans les virages et lors de la conduite en descente et en montée. o Ne dépassez pas 45 mph ni la vitesse maximale de remorquage indiquée, selon la valeur la plus basse. Conseils pour le remorquage d'une remorque ou d'un véhicule 1. Avant le remorquage, vérifiez les raccords de l'attelage et de la chaîne de sécurité, ainsi que le bon fonctionnement des feux de position de la remorque, des feux stop et des clignotants. 2. Le remorquage d'une remorque consomme plus de carburant que dans des conditions normales. 3. Pour conserver l'efficacité du frein moteur, ne remorquez pas une remorque avec la boîte de vitesses en cinquième (boîte manuelle) ou en surmultipliée (boîte automatique). 4. Arrimez toujours les objets chargés dans la remorque pour éviter tout déplacement de la charge pendant la conduite. 5. Vérifiez l'état et la pression de tous les pneus de la remorque et de votre véhicule. Une pression de pneus insuffisante peut gravement altérer la tenue de route. Vérifiez également la roue de secours. 6. L'ensemble véhicule/remorque est plus sensible aux vents latéraux et aux turbulences. Lorsqu'un véhicule de grande taille vous dépasse, maintenez une vitesse constante et gardez la direction droite. En cas de fortes turbulences, ralentissez pour sortir des turbulences d'air générées par l'autre véhicule. 7. Lorsque vous stationnez votre véhicule avec la remorque, en particulier en pente, respectez toutes les précautions habituelles. Braquez les roues avant vers le trottoir, serrez fermement le frein de stationnement et enclenchez le 1er ou la marche arrière (boîte manuelle) ou la position P (boîte automatique). Calez en outre chaque roue de la remorque avec une cale. 8. Si la remorque est équipée de freins électriques, mettez en mouvement le véhicule et la remorque, puis actionnez manuellement la commande de frein de remorque pour vérifier que les freins fonctionnent. Vous contrôlez ainsi en même temps le raccordement électrique. 9. Pendant le trajet, vérifiez de temps en temps que la charge est bien arrimée et que les feux ainsi que les freins de la remorque fonctionnent toujours. 10. Évitez les démarrages brusques, les accélérations soudaines et les freinages brutaux. 11. Évitez les virages serrés et les changements de voie rapides. 12. Évitez d'appuyer trop longtemps ou trop fréquemment sur la pédale de frein. Cela pourrait provoquer une surchauffe des freins et réduire leur efficacité. 13. En descente, rétrogradez et utilisez le frein moteur. En montée prolongée, rétrogradez et réduisez la vitesse pour limiter le risque de surcharge et/ou de surchauffe du moteur. 14. Si vous devez vous arrêter en côte, ne maintenez pas le véhicule immobile en appuyant sur l'accélérateur. Cela peut provoquer une surchauffe de la boîte automatique. Utilisez le frein de stationnement ou la pédale de frein.

15. Si la boîte de vitesses change fréquemment de rapport en montée, rétrogradez d'un rapport.

REMARQUE :
Lors du remorquage, vérifiez le niveau d'huile de boîte de vitesses plus fréquemment. ATTENTION :
En cas de surchauffe pendant le remorquage (l'indicateur de température se situe près de la zone rouge), les mesures suivantes peuvent réduire ou éliminer le problème. 1. Coupez le climatiseur. 2. Réduisez la vitesse sur autoroute. 3. Sélectionnez un rapport inférieur en montée. 4. Dans la circulation en accordéon, placez le sélecteur de vitesses sur P ou N et laissez le moteur tourner à un régime plus élevé.