Motorölwechsel

• Das Motorrad nach dem Warmlaufen des Motors senkrecht aufstellen.
• Die Motorölablassschraube [A] entfernen, um das Öl abzulassen.

Das Öl im Ölfilter kann abgelassen werden, indem der Filter entfernt wird (siehe Austausch des Ölfilters).

• Die Dichtung [B] der Ablassschraube durch eine neue ersetzen.
• Die Ablassschraube festziehen.

Anzugsdrehmoment – Motoröl-Ablassschraube: 29 N·m (3,0 kgf·m, 21 ft·lb)

• Den Öleinfüllstopfen [A] entfernen.

• Die vorgeschriebene Ölsorte und Ölmenge einfüllen.

Empfohlenes Motoröl

Spezifikation: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2

Viskosität: SAE 10W-40

Füllmenge: 2,9 L (3,1 US qt) (bei nicht entferntem Filter) 3,3 L (3,5 US qt) (bei entferntem Filter) 3,7 L (3,9 US qt) (bei vollständig trockenem Motor)

HINWEIS

• Dem Öl keine chemischen Zusätze beimischen. Öle, die die obigen Anforderungen erfüllen, sind vollständig formuliert und bieten ausreichende Schmierung für Motor und Kupplung.
• Obwohl 10W-40 die für die meisten Bedingungen empfohlene Motorölsorte ist, muss die Ölviskosität eventuell an die klimatischen Bedingungen im Fahrgebiet angepasst werden.

Den O-Ring des Öleinfüllstopfens durch einen neuen ersetzen.

Den neuen O-Ring mit Motoröl benetzen.

Den Öleinfüllstopfen einsetzen.

Anzugsdrehmoment – Öleinfüllstopfen: von Hand festziehen

• Den Ölstand prüfen (siehe Prüfung des Ölstands im Kapitel Motorschmierung).