Austausch des Kraftstoffschlauchs

• Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Kraftstoff ist unter bestimmten Bedingungen entzündlich und explosiv und kann schwere Verbrennungen verursachen. Auf Kraftstoffaustritt vorbereitet sein; verschütteter Kraftstoff muss sofort vollständig aufgewischt werden. Beim Trennen des Kraftstoffschlauchs tritt Kraftstoff aus Schlauch und Rohr aus. Die Schlauchverbindung mit einem sauberen Putztuch abdecken, um Kraftstoffaustritt zu verhindern.

Für den primären Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank –Drosselklappengehäuse)

• Kraftstoffschlauch aus der Schelle lösen.
• Unbedingt ein Stück Tuch um die Verbindung des Kraftstoffschlauchs legen.
• Schmutz von der Oberfläche [A] rund um die Verbindung mit einem Tuch oder einer weichen Bürste entfernen.

Beim Entfernen mit einem Schlitzschraubendreher

• Den Schlitzschraubendreher [A] in den Schlitz der Verbindungssicherung [B] einsetzen.
• Den Schraubendreher drehen, um die Verbindungssicherung zu lösen.

Beim Entfernen mit den Fingern

• Die Verbindungssicherung mit den Fingern öffnen und nach oben drücken [C].

HINWEIS

Wird die Verbindungssicherung zum Entfernen des Kraftstoffschlauchs aufgebrochen oder zu stark aufgeweitet, wird sie dauerhaft verformt, was zu einer lockeren oder unvollständigen Verriegelung führt und Kraftstoffaustritt sowie die Gefahr von Brand oder Explosion verursachen kann. Um Brand oder Explosion durch eine beschädigte Verbindungssicherung zu vermeiden, die Enden der Verbindungssicherung beim Entfernen des Kraftstoffschlauchs nicht aufbrechen oder zu stark aufweiten. Die Verbindungssicherung hat eine Halterkante, die das Gehäuse umgreift.

• Kraftstoffschlauch vom Rohr abziehen.
• Die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Vinylbeutel abdecken, um sie sauber zu halten.
• Den Vinylbeutel vom Rohr entfernen.
• Prüfen, dass die Kraftstoffverteilerleiste [A] keine Beschädigungen, Grate und keine anhaftenden Fremdkörper aufweist.

• Kraftstoffschlauch [A] durch einen neuen ersetzen.

Der Kraftstoffschlauch des Modells für Brasilien ist gelb lackiert [B].

• Gummiclip [C] wie abgebildet am Kraftstoffschlauch anbringen.
• Den Gummiclip in die Schelle des Masseanschlusses am Rahmen einhängen (siehe Abschnitt Verlegung von Kabeln, Leitungen und Schläuchen im Kapitel Anhang).

• Rohr mit Motoröl benetzen.
• Kraftstoffschlauch korrekt verlegen (siehe Abschnitt Verlegung von Kabeln, Leitungen und Schläuchen im Kapitel Anhang).

Die gelbe Farbmarkierung des Kraftstoffschlauchs an der Drosselklappenstutzen-Baugruppe prüfen (nur Modell für Brasilien).

• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [A] gerade auf das Kraftstoffverteilerrohr [B] stecken, bis der Schlauchanschluss hörbar einrastet.
• Die Verriegelung [C] eindrücken.

• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [B] mehr als zweimal mit [A] vor- und zurückziehen, und sicherstellen, dass er verriegelt ist und sich nicht löst.

Austretender Kraftstoff kann einen Brand oder eine Explosion mit schweren Verbrennungen verursachen. Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch-Anschluss korrekt auf dem Kraftstoffverteilerrohr montiert ist und nicht undicht ist.

Löst sich der Schlauchanschluss, den Schlauchanschluss erneut montieren.

Für den sekundären Kraftstoffschlauch (Drosselklappenstutzen-BaugruppeEinspritzdüsen-Baugruppe)

• Unbedingt ein Stück Tuch um die Verbindung des Kraftstoffschlauchs legen.
• Schmutz von der Oberfläche [A] rund um die Verbindung mit einem Tuch oder einer weichen Bürste entfernen.

Beim Entfernen mit einem Schlitzschraubendreher

• Den Schlitzschraubendreher [A] in den Schlitz der Verbindungssicherung [B] einsetzen.
• Den Schraubendreher drehen, um die Verbindungssicherung zu lösen.

Beim Entfernen mit den Fingern

• Die Verbindungssicherung mit den Fingern öffnen und nach oben drücken [C].

HINWEIS

Wird die Verbindungssicherung zum Entfernen des Kraftstoffschlauchs aufgebrochen oder zu stark aufgeweitet, wird sie dauerhaft verformt, was zu einer lockeren oder unvollständigen Verriegelung führt und Kraftstoffaustritt sowie die Gefahr von Brand oder Explosion verursachen kann. Um Brand oder Explosion durch eine beschädigte Verbindungssicherung zu vermeiden, die Enden der Verbindungssicherung beim Entfernen des Kraftstoffschlauchs nicht aufbrechen oder zu stark aufweiten. Die Verbindungssicherung hat eine Halterkante, die das Gehäuse umgreift.

• Kraftstoffschlauch vom Rohr abziehen.
• Die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Vinylbeutel abdecken, um sie sauber zu halten.
• Den Vinylbeutel vom Rohr entfernen.
• Prüfen, dass die Kraftstoffverteilerleiste [A] keine Beschädigungen, Grate und keine anhaftenden Fremdkörper aufweist.

• Kraftstoffschlauch [A] durch einen neuen ersetzen.

Der Kraftstoffschlauch des Modells für Brasilien ist gelb lackiert [B].

• Rohr mit Motoröl benetzen.
• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [A] sicher auf das Kraftstoffverteilerrohr [B] stecken, bis der Schlauchanschluss hörbar einrastet.
• Die Verriegelung [C] eindrücken.

Die gelbe Farbmarkierung des Kraftstoffschlauchs an der Drosselklappenstutzen-Baugruppe prüfen (nur Modell für Brasilien).

• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [B] mehr als zweimal mit [A] vor- und zurückziehen, und sicherstellen, dass er verriegelt ist und sich nicht löst.

Austretender Kraftstoff kann einen Brand oder eine Explosion mit schweren Verbrennungen verursachen. Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch-Anschluss korrekt auf dem Kraftstoffverteilerrohr montiert ist und nicht undicht ist.

Löst sich der Schlauchanschluss, den Schlauchanschluss erneut montieren.

• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [B] gerade auf das Kraftstoffverteilerrohr stecken [A], bis der Schlauchanschluss hörbar einrastet.
• Die Verriegelung [D] eindrücken [C].

HINWEIS

Beim Einstecken des Kraftstoffschlauch-Anschlusses keine starke Kraft auf das Rohr [E] an der Einspritzdüsen-Baugruppe ausüben. Das Rohr aus Kunstharz könnte beschädigt werden.

• Den Kraftstoffschlauch-Anschluss [B] mehr als zweimal mit [A] vor- und zurückziehen, und sicherstellen, dass er verriegelt ist und sich nicht löst.

HINWEIS

Beim Ziehen und Drücken der Kraftstoffschlauchverbindung keine starke Kraft auf das Zuleitungsrohr [C] an der Düsenbaugruppe ausüben. Das Rohr aus Kunstharz könnte beschädigt werden.

Austretender Kraftstoff kann einen Brand oder eine Explosion mit schweren Verbrennungen verursachen. Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch-Anschluss korrekt auf dem Kraftstoffverteilerrohr montiert ist und nicht undicht ist.

Löst sich der Schlauchanschluss, den Schlauchanschluss erneut montieren.

• Den Kraftstofftank einbauen (siehe Einbau des Kraftstofftanks im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).
• Den Motor starten und den Kraftstoffschlauch auf Undichtigkeiten prüfen.