Gangstellungsschalter Ausgangsspannungsprüfung

HINWEIS

Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.

• Zündschalter auf OFF stellen.
• Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).
• Den Anschlussstecker des Seitenständerschalters/Gangstellungsschalters [A] abziehen.

• Den Messadapter [A] wie in der Abbildung gezeigt zwischen Hauptkabelbaumstecker und Anschlussstecker des Seitenständerschalters/Gangstellungsschalters anschließen.

Hauptkabelbaum [B] Zum Gangstellungsschalter [C] Zum Seitenständerschalter [D]

Spezialwerkzeug – Messadapter: 57001-1700

• Ein Digitalmultimeter [E] an die Messadapterleitung anschließen.

Anschlüsse der Gangstellungsschalter-Ausgangsspannung am Adapter: Digitalmultimeter (+) → R-Leitung (Sensor G/R) Digitalmultimeter (–) → Anschluss Rahmenmasse

• Die Eingangsspannung des Schalters bei stehendem Motor und mit verbundenem Stecker messen.
• Drehen Sie den Zündschalter auf ON.

Beim Schalten von einem niedrigeren in einen höheren Gang das Hinterrad mit einem geeigneten Ständer vom Boden abheben und das Hinterrad von Hand drehen.

Ausgangsspannung bei 16 Gangstellungen
Sollwert:

1. Gang ca. DC 3.0 V

2. Gang ca. DC 2.5 V

3. Gang ca. DC 2.0 V

4. Gang ca. DC 1.5 V

5. Gang ca. DC 1.1 V

6. Gang ca. DC 0.7 V

Zündschalter auf OFF stellen.

Liegt der Messwert außerhalb des Sollwerts, die Verkabelung anhand des Schaltplans in diesem Abschnitt auf Durchgang prüfen.

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Ist die Verkabelung in Ordnung, Masse und Stromversorgung des Steuergeräts prüfen (siehe Prüfung der Stromversorgung des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Sind Masse und Stromversorgung in Ordnung, das Steuergerät ersetzen (siehe Ausbau/Einbau des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Stromkreis Gangstellungsschalter

1. Steuergerät (ECU)

2. Gangstellungsschalter

3. Instrumenteneinheit

4. Relaiskasten

5. Rahmenmasse 1