Verifica della tensione di uscita dell'interruttore di posizione del cambio

NOTA

Assicurarsi che la batteria sia completamente carica.

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.
• Rimuovere il serbatoio del carburante (vedere Rimozione del serbatoio del carburante nel capitolo Impianto di alimentazione (DFI)).
• Scollegare il connettore del cavo dell'interruttore del cavalletto laterale/interruttore di posizione del cambio [A].

• Collegare l'adattatore di misura [A] tra il connettore del cablaggio principale e il connettore del cavo dell'interruttore del cavalletto laterale/interruttore di posizione del cambio, come illustrato in figura.

Cablaggio principale [B] Verso l'interruttore di posizione del cambio [C] Verso l'interruttore del cavalletto laterale [D]

Attrezzo speciale - Adattatore di misura: 57001-1700

• Collegare un multimetro digitale [E] al cavo dell'adattatore di misura.

Collegamenti della tensione di uscita dell'interruttore di posizione del cambio all'adattatore: Multimetro digitale (+) → cavo R (sensore G/R) Multimetro digitale (-) → terminale di massa telaio

• Misurare la tensione di ingresso dell'interruttore con motore spento e connettore inserito.
• Portare il commutatore di accensione su ON.

Quando si passa da una marcia bassa a una marcia alta, sollevare la ruota posteriore da terra con un cavalletto adeguato e ruotarla a mano.

Tensione di uscita in 1Valori standard per 6 posizioni di marcia:

1ª: circa 3,0 V CC

2ª: circa 2,5 V CC

3ª: circa 2,0 V CC

4ª: circa 1,5 V CC

5ª: circa 1,1 V CC

6ª: circa 0,7 V CC

Portare il commutatore di accensione su OFF

Se il valore rilevato non rientra nello standard, verificare la continuità del cablaggio utilizzando lo schema elettrico di questa sezione.

Attrezzo speciale - Tester manuale: 57001-1394

Se il cablaggio è in buone condizioni, controllare la massa e l'alimentazione della ECU (vedere Ispezione dell'alimentazione della ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Se la massa e l'alimentazione sono in buone condizioni, sostituire la ECU (vedere Rimozione/installazione della ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Circuito dell'interruttore di posizione del cambio

1. Centralina ECU

2. Interruttore di posizione del cambio

3. Unità strumenti

4. Scatola relè

5. Massa telaio 1