Systemkomponenten

1. KIBS-Steuergerät

Anhand der Signale der Sensoren am Vorder- und Hinterrad sowie des Hydraulikdrucks des vorderen Bremssattels analysiert das KIBS-Steuergerät verschiedene Zustände des Motorrads. Zusammen mit zusätzlichen Informationen vom FI-Steuergerät (Motordrehzahl, Drosselklappenstellung, Gangstellung und Kupplungsbetätigung) regelt es den Hydraulikdruck des Bremssattels präzise. Dadurch wird die Bremskraft passend zu den jeweiligen Bedingungen erzeugt. Liegen keine Motorinformationen vom FI-Steuergerät vor, wird KIBS deaktiviert und die Warnung in der Anzeige angezeigt; die herkömmliche ABS-Funktion bleibt jedoch erhalten.

2. Raddrehzahlsensor

Der Raddrehzahlsensor wandelt die Drehzahl des Vorder- und Hinterrads in ein Impulssignal um und sendet es an das KIBS-Steuergerät und das FI-Steuergerät.

3. KIBS-Hydraulikeinheit

Die KIBS-Hydraulikeinheit besteht aus der Hydraulikeinheit und dem KIBS-Steuergerät und hat den Hydraulikdrucksensor des vorderen Bremssattels integriert.

Nach Empfang eines Signals vom KIBS-Steuergerät erhöht oder verringert die Hydraulikeinheit den hydraulischen Bremsdruck vorn und hinten.

Der Hydraulikdrucksensor des vorderen Bremssattels überwacht ständig den Hydraulikdruck des vorderen Bremssattels und überträgt die Druckänderung an das KIBS-Steuergerät.

4. FI-Steuergerät

Das FI-Steuergerät überträgt Informationen vom Kurbelwellensensor (Motordrehzahl), vom Haupt-Drosselklappensensor (Drosselklappenstellung), vom Ganganzeigeschalter (Gangstellung) und vom Anlasssperrschalter (EIN/AUS) über das CAN-System an das KIBS-Steuergerät.

5. Multifunktionsanzeige

Tritt im System ein Fehler auf, zeigt die Multifunktionsanzeige die Warnung an, indem sie die gelbe Warnleuchte (gelbe LED) [A] und das KIBS-Symbol [B] einschaltet.