Componenti del sistema

1. Centralina KIBS

Con i segnali dei sensori delle ruote anteriore e posteriore e della pressione idraulica della pinza anteriore, la centralina KIBS analizza le varie condizioni della motocicletta e, con le informazioni aggiuntive dalla centralina FI (regime motore, posizione della farfalla, posizione della marcia e azionamento della frizione), controlla con precisione la pressione idraulica delle pinze freno. Di conseguenza, la forza frenante viene generata in base alle condizioni. Se non sono presenti dati motore dalla centralina FI, il KIBS viene disattivato e l'avviso viene visualizzato sul quadro strumenti; tuttavia, la funzione ABS convenzionale rimane attiva.

2. Sensore di rotazione ruota

Il sensore di rotazione della ruota converte la velocità di rotazione delle ruote anteriore e posteriore in un segnale a impulsi e lo trasmette alla centralina KIBS e alla centralina FI.

3. Unità idraulica KIBS

L'unità idraulica KIBS è composta dall'unità idraulica e dalla centralina KIBS, e integra il sensore di pressione idraulica della pinza anteriore.

Alla ricezione di un segnale dalla centralina KIBS, l'unità idraulica aumenta o diminuisce la pressione idraulica dei freni anteriore e posteriore.

Il sensore di pressione idraulica della pinza anteriore monitora costantemente la pressione idraulica della pinza anteriore e trasmette la variazione di pressione alla centralina KIBS.

4. Centralina FI

La centralina FI trasmette alla centralina KIBS, tramite sistema CAN, le informazioni provenienti dal sensore di posizione dell'albero motore (regime motore), dal sensore principale della farfalla (posizione della farfalla), dall'interruttore di posizione della marcia (posizione della marcia) e dall'interruttore di blocco del motorino d'avviamento (ON/OFF).

5. Quadro strumenti multifunzione

Quando si verifica un guasto nel sistema, il quadro strumenti multifunzione visualizza l'avviso accendendo la spia di avviso (LED giallo) [A] e il simbolo KIBS [B].