PCS (Pre-Collision System)

Wenn der Radarsensor erkennt, dass ein Frontalaufprall sehr wahrscheinlich oder unvermeidbar ist, werden Sicherheitssysteme wie die Bremsen und Gurte automatisch aktiviert, um die Aufprallwucht und Fahrzeugschäden zu verringern.

Pre-Collision-Sicherheitsgurte (nur vordere Sicherheitsgurte)

Erkennt das System, dass ein Aufprall unvermeidbar ist, strafft es den Sicherheitsgurt, bevor die Kollision eintritt.

Dasselbe geschieht, wenn der Fahrer eine Notbremsung durchführt oder die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.

Ist das VSC-System jedoch deaktiviert, greift das System bei einem Schleudern nicht ein.

Pre-Collision-Bremsassistent

Bei hoher Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls wird die Bremskraft abhängig von der Stärke des Bremspedaldrucks erhöht.

Vorkollisionsbremsung

Wenn eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalaufprall besteht, warnt das System den Fahrer mit einer Warnleuchte, einer Warnanzeige und einem Summer. Stellt das System fest, dass ein Aufprall unvermeidbar ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern. Die Vorkollisionsbremsung kann mit dem Schalter für die Vorkollisionsbremsung AUS deaktiviert werden.

AVS-Steuerung (Adaptive Variable Suspension System) (falls vorhanden)

Stellt das System fest, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalaufprall besteht, optimiert das AVS die Dämpfungswirkung

Fahrerüberwachungssystem (falls vorhanden)

Stellt das System fest, dass die Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls besteht und der Fahrer nicht nach vorn blickt, werden PCS-Warnungen vorab ausgegeben, um den Fahrer zu warnen. Blickt der Fahrer weiterhin nicht nach vorn und wird eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls erkannt, informiert PCS den Fahrer durch leichtes Bremsen über die hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls und gibt so eine haptische Warnung (Vorkollisions-Warnbremsung).