Allradantrieb

Verwenden Sie den Allradantrieb-Steuerschalter und den Schalter für die Mittendifferenzial-Sperre/-Entsperrung, um die folgenden Verteiler- und Mittendifferenzial-Modi auszuwählen.

Allradantrieb-Steuerschalter

1. H4 (Hochgeschwindigkeitsstellung)

Normale Fahrt auf allen Straßenarten.

2. L4 (Niedriggeschwindigkeitsstellung)

Fahrten, die maximale Leistung und Traktion erfordern, etwa das Befahren oder Hinabfahren steiler Hänge, Geländefahrten und schweres Ziehen in Sand oder Schlamm usw.

Die Kontrollleuchten für Allradantrieb mit niedriger Geschwindigkeit und VSC OFF leuchten auf.

Schalter für Mittendifferenzial-Sperre/-Entsperrung

Sperren Sie das Mittendifferenzial, wenn die Räder Ihres Fahrzeugs in einem Graben festsitzen oder wenn Sie auf rutschigem oder unebenem Untergrund fahren.

Die Kontrollleuchte der Mittendifferenzial-Sperre leuchtet auf.

Entsperren Sie das Mittendifferenzial, nachdem die Räder befreit wurden oder Sie auf eine ebene, nicht rutschige Fläche gefahren sind.

Zum Entsperren des Mittendifferenzials drücken Sie den Schalter erneut.

Umschalten zwischen H4 und L4

Umschalten von H4 auf L4

Bringen Sie das Fahrzeug bei getretenem Bremspedal vollständig zum Stillstand.

Schalten Sie den Schalthebel in N.

Drücken Sie den Allradantrieb-Steuerschalter und schalten Sie ihn auf L4.

Halten Sie diesen Zustand, bis die Kontrollleuchte für Allradantrieb mit niedriger Geschwindigkeit aufleuchtet.

Umschalten von L4 auf H4

Bringen Sie das Fahrzeug bei getretenem Bremspedal vollständig zum Stillstand.

Schalten Sie den Schalthebel in N.

Drücken Sie den Allradantrieb-Steuerschalter und schalten Sie ihn auf H4.

Halten Sie diesen Zustand, bis die Kontrollleuchte für Allradantrieb mit niedriger Geschwindigkeit erlischt.

Wann der Allradantrieb-Steuerschalter betätigt werden kann

• der Schalter „ENGINE START STOP“ im Modus IGNITION ON steht.

• Der Schalthebel steht in Stellung N.

• Das Fahrzeug steht vollständig still.

Die Kontrollleuchte für Allradantrieb mit niedriger Geschwindigkeit

• Die Kontrollleuchte blinkt während des Umschaltens zwischen H4 und L4.

• Blinkt die Kontrollleuchte für Allradantrieb mit niedriger Geschwindigkeit weiter, wenn Sie den Allradantrieb-Steuerschalter auf H4 oder L4 stellen, bringen Sie das Fahrzeug vollständig zum Stillstand, schalten Sie den Schalthebel sicher in N und betätigen Sie dann den Schalter erneut.

• Wird der Schalthebel bewegt, bevor die Anzeige für Low-Speed-Allradantrieb erlischt bzw. aufleuchtet, ist die Verteilergetriebe-Umschaltung eventuell nicht vollständig erfolgt. Im Verteilergetriebe-Modus werden Vorder- und Hinterachsantriebswelle vom Antriebsstrang getrennt, sodass sich das Fahrzeug unabhängig von der Schaltstellung bewegen kann. (In diesem Fall blinkt die Anzeige und der Summer ertönt.) Das Fahrzeug kann daher auch in Stellung P wegrollen. Sie oder andere Personen können dadurch schwer verletzt werden. Schließen Sie die Umschaltung des Verteilergetriebes vollständig ab und vergewissern Sie sich, dass die Anzeige erloschen (H4) bzw. aufgeleuchtet (L4) ist.

• Ist die Motorkühlmitteltemperatur zu niedrig, kann das Allradsteuerungssystem möglicherweise nicht umschalten. Betätigen Sie den Schalter erneut, wenn der Motor wärmer ist.

Wenn die Anzeige auch dann weiterhin blinkt, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von Ihrem Lexus Partner überprüfen. Möglicherweise liegt eine Störung im Allradantriebssystem vor.

Wann der Sperr-/Entsperrschalter des Mittendifferentials betätigt werden kann

Der Schalter „ENGINE START STOP“ steht auf IGNITION ON.

Die Anzeige der Mittendifferentialsperre

• Die Anzeige blinkt während des Sperrens/Entsperrens des Mittendifferentials.

• Blinkt die Anzeige der Mittendifferentialsperre und ertönt der Summer, während das Mittendifferential gesperrt ist, beenden Sie das Durchdrehen oder Schleudern der Räder und betätigen Sie den Schalter erneut.

Wenn die Anzeige auch dann weiterhin blinkt, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von Ihrem Lexus Partner überprüfen. Möglicherweise liegt eine Störung im Allradantriebssystem vor.

Sperren/Entsperren des Mittendifferentials

• Ist der Allradschalter in Stellung L4 und das Mittendifferential gesperrt, wird VSC automatisch ausgeschaltet. (Die Anzeigen für Mittendifferentialsperre und VSC OFF leuchten auf.) • Wird der Vorgang nicht abgeschlossen, blinkt die Anzeige der Mittendifferentialsperre. Erlischt die Anzeige beim Entsperren des Mittendifferentials nicht, fahren Sie geradeaus, während Sie beschleunigen oder verzögern, oder fahren Sie rückwärts.

• Vermeiden Sie abruptes Lenken, solange das Mittendifferential gesperrt ist. Erfolgt dennoch ein abruptes Lenkeinschlag, kann der Unterschied der Drehzahlen zwischen Vorder- und Hinterrädern ähnlich wie eine Bremswirkung wirken und das Fahren erschweren.

Während der Fahrt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen. Andernfalls kann es zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen.

• Betätigen Sie den Allradschalter niemals, wenn die Räder den Kontakt zur Fahrbahn verloren haben.

• Betätigen Sie den Sperr-/Entsperrschalter des Mittendifferentials nicht, während das Fahrzeug kurvt oder seine Räder frei in der Luft drehen.

HINWEIS

Zur Vermeidung von Schäden am Mittendifferential

• Für normales Fahren auf trockenen, festen Straßen entsperren Sie das Mittendifferential.

• Entsperren Sie das Mittendifferential, nachdem die Räder aus dem Graben oder von einer rutschigen oder holprigen Fläche herausgefahren sind.