i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE est un terme générique désignant une série de systèmes avancés d'aide à la conduite et de sécurité qui utilisent une caméra de détection frontale (FSC) et des capteurs radar. Ces systèmes comprennent les systèmes de sécurité active et de sécurité précollision.

Ces systèmes sont conçus pour aider le conducteur à conduire en toute sécurité en réduisant sa charge de travail et en contribuant à éviter les collisions ou à en réduire la gravité. Toutefois, comme chaque système a ses limites, conduisez toujours avec prudence et ne vous fiez pas uniquement aux systèmes.

Technologie de sécurité active

La technologie de sécurité active favorise une conduite plus sûre en aidant le conducteur à reconnaître les dangers potentiels et à éviter les accidents.

Systèmes d'aide à la vigilance du conducteur

Visibilité de nuit

• Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)
• Système de contrôle automatique des feux de route (HBC)

Détection des côtés gauche/droit et arrière

• Système d'alerte de franchissement de ligne (LDWS)
• Système de surveillance des angles morts (BSM)

Alerte d'obstacle frontal

• Alerte d'obstacle frontal (FOW)

Détection d'obstacle arrière lors de la sortie d'une place de stationnement

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)

Système d'aide à la conduite

Distance inter-véhicules

• Régulateur de vitesse radar Mazda (MRCC)

Technologie de sécurité précollision

La technologie de sécurité précollision est conçue pour aider le conducteur à éviter les collisions ou à en réduire la gravité dans les situations où elles ne peuvent pas être évitées.

Réduction des dommages de collision à basse vitesse

Marche avant

• Aide au freinage en ville (SCBS)

Caméra et capteurs

Caméra de détection frontale (FSC)

La caméra de détection frontale (FSC) détermine les conditions devant le véhicule pendant la conduite de nuit et détecte les voies de circulation. Les systèmes suivants utilisent également la caméra de détection frontale (FSC).

• Système de contrôle automatique des feux de route (HBC)
• Système d'alerte de franchissement de ligne (LDWS)

La caméra de détection frontale (FSC) est installée en haut du pare-brise, près du rétroviseur intérieur.

Voir Caméra de détection frontale (FSC) à la page .

Capteur radar (avant)

Le capteur radar (avant) fonctionne en détectant les ondes radio émises par le capteur radar et réfléchies par un véhicule qui précède. Les systèmes suivants utilisent également le capteur radar (avant).

• Régulateur de vitesse radar Mazda (MRCC)
• Alerte d'obstacle frontal (FOW)

Le capteur radar (avant) est monté derrière la calandre.

Voir Capteur radar (avant) à la page .

Capteur laser (avant)

Le capteur laser (avant) émet un faisceau laser proche infrarouge et reçoit le faisceau réfléchi par la surface réfléchissante d'un véhicule qui précède. Le faisceau détecté est ensuite utilisé pour la mesure. Les systèmes suivants utilisent également le capteur laser (avant).

• Aide au freinage en ville (SCBS)

Le capteur laser (avant) est installé en haut du pare-brise, près du rétroviseur intérieur.

Voir Capteur laser (avant) à la page .

Capteurs radar (arrière)

Les capteurs radar (arrière) fonctionnent en détectant les ondes radio émises par les capteurs radar et réfléchies par un véhicule qui s'approche par l'arrière ou par un obstacle. Les systèmes suivants utilisent également les capteurs radar (arrière).

• Système de surveillance des angles morts (BSM)
• Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)

Les capteurs radar (arrière) sont installés à l'intérieur du pare-chocs arrière, un de chaque côté, gauche et droit.

Voir Capteurs radar (arrière) à la page .