i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE es un término colectivo que engloba una serie de sistemas avanzados de seguridad y asistencia al conductor que utilizan una cámara de detección frontal (FSC) y sensores de radar. Estos sistemas incluyen sistemas de seguridad activa y de seguridad precolisión.

Estos sistemas están diseñados para ayudar al conductor a conducir con más seguridad, reduciendo su carga de trabajo y ayudando a evitar colisiones o reducir su gravedad. Sin embargo, como cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca siempre con cuidado y no dependa únicamente de los sistemas.

Tecnología de seguridad activa

La tecnología de seguridad activa favorece una conducción más segura al ayudar al conductor a reconocer posibles peligros y evitar accidentes.

Sistemas de ayuda a la conciencia del conductor

Visibilidad nocturna

• Sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS)
• Sistema de control de luces de carretera (HBC)

Detección de los laterales izquierdo/derecho y trasero

• Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS)
• Sistema de monitorización del ángulo muerto (BSM)

Aviso de obstáculo delantero

• Aviso de obstáculo delantero (FOW)

Detección de obstáculos traseros al salir de una plaza de aparcamiento

Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)

Sistema de ayuda a la conducción

Distancia entre vehículos

• Control de crucero por radar Mazda (MRCC)

Tecnología de seguridad precolisión

La tecnología de seguridad precolisión está diseñada para ayudar al conductor a evitar colisiones o a reducir su gravedad en situaciones en las que no puedan evitarse.

Reducción de daños por colisión a velocidades bajas del vehículo

Conducción hacia delante

• Smart City Brake Support (SCBS)

Cámara y sensores

Cámara de detección frontal (FSC)

La cámara de detección frontal (FSC) determina las condiciones delante del vehículo mientras se circula de noche y detecta los carriles de circulación. Los siguientes sistemas también utilizan la cámara de detección frontal (FSC).

• Sistema de control de luces de carretera (HBC)
• Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS)

La cámara de detección frontal (FSC) está instalada en la parte superior del parabrisas, cerca del espejo retrovisor.

Consulte Cámara de detección frontal (FSC) en .

Sensor de radar (delantero)

El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio reflejadas por un vehículo que circula delante, emitidas por el sensor de radar. Los siguientes sistemas también utilizan el sensor de radar (delantero).

• Control de crucero por radar Mazda (MRCC)
• Aviso de obstáculo delantero (FOW)

El sensor de radar (delantero) está montado detrás de la rejilla del radiador.

Consulte Sensor de radar (delantero) en .

Sensor láser (delantero)

El sensor láser (delantero) emite un haz láser de infrarrojo cercano y recibe el haz reflejado por la superficie reflectante de un vehículo que circula delante; el haz detectado se utiliza después para la medición. Los siguientes sistemas también utilizan el sensor láser (delantero).

• Smart City Brake Support (SCBS)

El sensor láser (delantero) está instalado en la parte superior del parabrisas, cerca del espejo retrovisor.

Consulte Sensor láser (delantero) en .

Sensores de radar (traseros)

Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio reflejadas por un vehículo que se aproxima por detrás o por un obstáculo, emitidas por los sensores de radar. Los siguientes sistemas también utilizan los sensores de radar (traseros).

• Sistema de monitorización del ángulo muerto (BSM)
• Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)

Los sensores de radar (traseros) están instalados en el interior del parachoques trasero, uno en el lado izquierdo y otro en el derecho.

Consulte Sensores de radar (traseros) en .