Ausbau der Antriebswelle

VORGEHENSWEISE

1. Fahrzeug anheben und auf Unterstellböcke absetzen.

2. Lassen Sie die Flüssigkeit bzw. das Öl aus dem Getriebegehäuse ab.

3. Entfernen Sie den Splint und die Kronenscheibe.

4. Blockieren Sie die Radnabe (mit einem Werkzeug oder lassen Sie einen Helfer auf die Bremse treten) und lösen Sie die Antriebswellenmutter.

5. Nehmen Sie den Bremssattel ab, legen Sie ihn beiseite und sichern Sie ihn, ohne die Bremsleitung zu trennen.

6. Entfernen Sie den Splint und lösen Sie die Mutter der Spurstange.

7. Pressen Sie den Spurstangenkopf aus dem Auge des Achsschenkels.

8. Lösen Sie die Mutter des unteren Traggelenks und pressen Sie das Traggelenk aus dem Achsschenkel.

9. Drehen Sie die Mutter auf die Antriebswelle und lösen Sie die Antriebswelle mit leichten Schlägen aus der Radnabe, sichern Sie das Ende der Antriebswelle sofort.

Rechte Antriebswelle bei Fahrzeugen früher Baujahre

10. Hebeln Sie die Antriebswelle mit einem Brecheisen heraus und entnehmen Sie sie aus dem Getriebegehäuse.

11. Drücken Sie so, dass der Sicherungsring in die Nut gedrückt wird und vom Differentialantriebsritzel abkommt.

12. Nehmen Sie die Antriebswelle ab.

Rechte Antriebswelle mit Zwischenlager bei Fahrzeugen späterer Baujahre

13. Lösen Sie die Schrauben des Lagergehäuses des Zwischenlagers.

14. Verschieben Sie das Lagergehäuse mit beiden Händen und hebeln Sie es, indem Sie einen Hebel zwischen Lagergehäuse und Halter einsetzen.

15. Nehmen Sie die Antriebswelle mit Lager und Gelenkgehäuse ab.

Linke Antriebswelle bei allen Fahrzeugen außer Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

16. Das Vorgehen entspricht dem Ausbau der rechten Antriebswelle. Beschädigen Sie beim Ausbau der Antriebswelle nicht den Wellendichtring.

Linke Antriebswelle bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

17. Zum Ausbau der linken Antriebswelle muss zuerst die rechte Antriebswelle ausgebaut werden.

18. Führen Sie vorsichtig einen Stab oder einen großen Schraubendreher durch die Öffnung der rechten Antriebswelle, bis er am Ende der linken Antriebswelle anliegt. Dabei dürfen Sie das Antriebsritzel, die Ausgleichsräder oder die Ausgleichsradachse nicht beschädigen (1 – Spitze des Schraubendrehers, 2 – Antriebsritzel, 3 – Antriebswelle, 4 – Ausgleichsradachse).

19. Lösen Sie die Antriebswelle mit leichten Schlägen. Dabei muss der Sicherungsring in die Nut gedrückt werden und vom Differentialantriebsritzel abkommen.

20. Nehmen Sie die Antriebswelle ab.