Einbau der Antriebswelle

ALLGEMEINE ANGABEN

Warnung: Bei der Montage müssen folgende Teile erneuert werden: Antriebswellenmutter, innerer Sicherungsring des Gleichlaufgelenks, alle entfernten Splinte, Muttern des unteren Traggelenks. Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie den Zustand des Wellendichtrings der Antriebswelle; es wird empfohlen, den Wellendichtring zu ersetzen.

2. Reinigen Sie die Keilwelle der Antriebswelle sorgfältig, fetten Sie die Keilwelle und die Dichtlippe des Wellendichtrings ein.

3. Prüfen Sie den festen Sitz der Manschettenschellen der Faltenbälge.

4. Ersetzen Sie den inneren Sicherungsring (der beim Ausbau verformt wurde).

5. Beim Einbau der Antriebswelle gehen Sie vorsichtig vor und beschädigen Sie den Wellendichtring nicht.

6. Wenn der Wellendichtring und die Keilwelle eingefettet sind, kann die Antriebswelle ohne Hilfsmittel eingebaut werden.

Rechte Antriebswelle bei Fahrzeugen früher Bauart (ohne Zwischenlager)

7. Achtung: Antriebswelle vorsichtig in das Differential einführen, ohne die Dichtung zu beschädigen.

8. Keilwellen in den Eingriff mit den Keilwellen des Antriebsrads bringen, Antriebswelle so eindrücken, dass der Sicherungsring in die Nut des Antriebsrads einrastet.

9. Prüfen, ob der Ring in der Nut sitzt, indem die Antriebswelle kräftig gerüttelt wird.

Rechte Antriebswelle bei Fahrzeugen mit Zwischenlager

10. Achtung: Antriebswelle vorsichtig in das Differential einführen, ohne die Dichtung zu beschädigen, dabei durch das Fenster in der Halterung führen.

11. Bohrungen für die Schrauben ausrichten und das Lagergehäuse einsetzen.

12. Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

Linke Antriebswelle bei allen Fahrzeugen außer Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

13. Vorgehensweise wie beim Einbau der rechten Antriebswelle.

Linke Antriebswelle bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

14. Vorgehensweise wie beim Einbau der rechten Antriebswelle. Zuerst die linke, dann die rechte Antriebswelle einbauen.

Alle Fahrzeuge

15. Außenverzahnung der Antriebswelle einfetten und in die Radnabe einführen.

16. Scheibe aufsetzen und neue Mutter aufschrauben.

17. Kugelgelenk in den Achsschenkel einsetzen und Mutter mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

18. Spurstangenkopf anschließen, Mutter festziehen.

19. Spurstangenmutter so weit nachziehen, dass der Splint eingesetzt werden kann, ohne das vorgegebene Anzugsmoment zu überschreiten.

20. Mutter mit einem Splint sichern.

21. Bremssattel montieren.

22. Neue Antriebswellenmutter mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen, dabei die Radnabe gegen Verdrehen sichern.

23. Neue Kronenmutter aufsetzen, den Splintschlitz mit der Bohrung in der Antriebswelle ausrichten und mit einem Splint sichern.

24. Räder montieren, Fahrzeug absenken.

25. Motoröl bzw. Getriebeöl in das Gehäuse einfüllen.