Rimozione del semiasse

PROCEDURA

1. Sollevate il veicolo e appoggiatelo su supporti.

2. Scaricare il liquido o l'olio dal carter della trasmissione.

3. Estrarre la copiglia e la rondella a corona.

4. Bloccare il mozzo (con un attrezzo oppure chiedendo a un assistente di premere il freno) e svitare il dado del semiasse.

5. Rimuovere la pinza del freno, spostarla di lato e fissarla senza scollegare il tubo flessibile.

6. Rimuovere la copiglia e svitare il dado del tirante dello sterzo.

7. Estrarre il terminale dall'occhiello del fusello.

8. Svitare il dado della rotula inferiore ed estrarre la rotula dal fusello.

9. Avvitare il dado sull'estremità del semiasse e, con leggeri colpi, far uscire il semiasse dal mozzo; fissare subito l'estremità del semiasse.

Semiasse destro sui veicoli delle prime produzioni

10. Far leva con una leva e far uscire il semiasse dal carter della trasmissione.

11. Premere in modo che l'anello di sicurezza entri nella scanalatura ed esca dall'ingranaggio conduttore del differenziale.

12. Rimuovere il semiasse.

Semiasse destro con supporto intermedio sui veicoli delle ultime produzioni

13. Svitare i bulloni del corpo del cuscinetto del supporto intermedio.

14. Spostare il corpo del cuscinetto ruotandolo con entrambe le mani e fare leva inserendo una leva tra il corpo e la staffa.

15. Rimuovere il semiasse completo di cuscinetto e corpo del giunto omocinetico.

Semiasse sinistro su tutti i veicoli tranne quelli con trasmissione automatica

16. La procedura è la stessa del semiasse destro. Durante la rimozione non danneggiare il paraolio.

Semiasse sinistro sui veicoli con trasmissione automatica

17. Per rimuovere il semiasse sinistro, rimuovere prima il semiasse destro.

18. Inserire con cautela un punzone o un grosso cacciavite attraverso la finestra del semiasse destro, fino a battere sull'estremità del semiasse sinistro, senza danneggiare l'ingranaggio conduttore, i satelliti o l'asse dei satelliti (1 – punta del cacciavite, 2 – ingranaggio conduttore, 3 – semiasse, 4 – perno dei satelliti).

19. Far uscire il semiasse con leggeri colpi. In questo modo l'anello di sicurezza deve entrare nella scanalatura ed uscire dall'ingranaggio conduttore del differenziale.

20. Rimuovere il semiasse.